La Federazione internazionale dell'automobile dà ragione al Cavallino Rampante: il sorpasso di Alonso su Massa a Hockenheim non merita altre sanzioni oltre alla multa da 100 mila dollari inflitta subito dopo il Gran Premio di Germania

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PARIGI, 8 settembre - Nessuna ulteriore penalizzazione oltre alla multa di 100 mila dollari già inflitta poco dopo il Gran Premio di Germania per il presunto ordine di scuderia dato a Felipe Massa di far passare il compagno Fernando Alonso. Alla vigilia del Gran Premio d'Italia a Monza la Ferrari vince la sua prima battaglia a Parigi, questa volta davanti alla sbarra del Consiglio Mondiale della Fia, prima di provare a battere in pista le dirette rivali per il Mondiale, Red Bull e McLaren. Una boccata d'ossigeno per le aspirazioni di rimonta di Fernando Alonso che già domenica tenterà di ridurre le distanze dal leader del Mondiale Lewis Hamilton. Una eventuale sanzione in termini di punti avrebbe fatto diventare la "remuntada" dello spagnolo una missione pressoché impossibile.

ALONSO RINFRANCATO - Dopo il Consiglio Mondiale di Parigi la Ferrari esce rinfrancata dal tunnel delle polemiche che l'avevano investita per il sorpasso di Alonso a Massa al giro 49 della gara sul circuito di Hockenheim. Una manovra che aveva riportato alla ribalta la discussa regola che vieta gli ordini di scuderia (l'articolo 39.1 dell'ordinamento sportivo della Fia) portando il mondo del Circus a dividersi tra favorevoli o contrari. E proprio per evitare altri casi come quello di Hockenheim la Federazione ha assicurato che la norma diretta a evitare i giochi di squadra in gara sarà modificata. «Abbiamo una norma che pone delle difficoltà di interpretazione - ha affermato all'uscita del Consiglio Mondiale Fia Enrico Gelpi, presidente dell'Aci e membro della federazione - la norma sarà rivista. Per noi sarebbe anche opportuno cancellarla del tutto. Nella Fia l'orientamento generale rispetto a queste modifiche è favorevole».

NORMA DA RIVEDERE - Gelpi ha poi sottolineato che la Federazione affronterà la questione in occasione del prossimo Consiglio mondiale in programma il prossimo novembre. In attesa che la norma sugli ordini di squadra venga ridiscussa, la Ferrari che esce da Place de la Concorde può festeggiare prima di rituffarsi con la mente e soprattutto con i muscoli della F10 sul circuito di Monza dove è attesa dal popolo Rosso a una prova d'orgoglio dopo il passo falso di Spa-Francorchamps. Cancellata la minaccia per Alonso di perdere i punti del Gp di Germania finendo da -41 a -66, lo spagnolo ora può concentrarsi sulla sua prima gara in Italia da pilota della Ferrari. Una vittoria nel Gran Premio d'Italia lo rimetterebbe in carreggiata per il campionato piloti che oltre al leader della classifica Hamilton con 182 punti vede in corsa anche i due piloti della Red Bull, Mark Webber (179 punti) e Sebastian Vettel (154) e il campione del mondo della McLaren Jenson Button, quarto in graduatoria a 147.

COMUNICATO FIA - «Dopo una profonda analisi di tutti rapporti, delle dichiarazioni e dei documenti, il corpo giudicante (della Fia, ndr) ha deciso di confermare la decisione di una multa di 100 mila euro per la violazione dell'articolo 39.1 del regolamento sportivo e di imporre il pagamento dei costi sostenuti dalla Fia». È quanto si legge in un comunicato diffuso dalla stessa federazione internazionale, che oggi ha deciso sull'episodio che ha visto protagonisti Alonso e Massa al gran premio di Hockenheim. I giudici della Fia, si prosegue nella nota, «si sono anche detti d'accordo che l'articolo 39.1 (sugli ordini di scuderia, ndr) del regolamento devono essere rivisti e hanno deciso di affidare la questione al gruppo di lavoro sportivo della Formula 1». Sull'episodio che ha visto protagonisti Alonso e Massa al gran premio di Hockenheim i giudici della Fia «non hanno ascoltato» la versione dei due piloti. È quanto ha riferito il capo ufficio stampa della Ferrari, Luca Colajanni, uscendo dalla riunione straordinaria della Fia a Parigi. «I piloti non sono stati sentiti» si è limitato a dire.

FERRARI SODDISFATTA - La Ferrari fa sapere in una nota che «prende atto della decisione del Consiglio Mondiale della Fia in merito all'esito del Gran Premio di Germania di quest'anno e desidera manifestare il suo apprezzamento per la proposta del Consiglio di rivedere l'articolo 39.1 del Regolamento Sportivo della Formula 1 alla luce di quanto emerso nel corso della discussione odierna. Ora - conclude la nota - tutte le energie saranno concentrate sul prossimo appuntamento in pista, questo fine settimana a Monza, dove si svolgerà il Gran Premio d'Italia». Soddisfazione per la decisione della Fia è stata espressa anche dal direttore della gestione della Ferrari, Stefano Domenicali. «Voltiamo pagina è concentriamoci ora su Monza, che è molto importante» ha affermato Domenicali uscendo dal quartier generale della Fia a Parigi. Quella dei giudici, ha aggiunto, è una decisione che «va nella direzione giusta, ne prendiamo atto e apprezziamo il fatto che il consiglio mondiale ritenga opportuno rivedere la norma sugli ordini di scuderia».

TODT: «GIUSTO COSI'» - Per il presidente della Fia, Jean Todt, la norma che vieta gli ordini di scuderia nel campionato di Formula 1 va modificata perchè «nessuna la rispetta». Al termine della riunione straordinaria della Fia a Parigi, Todt ha risposto così ha chi chiedeva quali fossero i motivi per cui la Federazione si stia orientando verso una modifica di quella regola. Gli ordini di scuderia, ha detto, «sono proibiti ma nessuno li rispetta». Poi a una domanda sulla decisione di non sanzionare ulteriormente la casa di Maranello, il presidente della Fia si è limitato a dire che «bisogna chiederlo a chi lo ha deciso. Evidentemente - ha aggiunto - non hanno ritenuto appropriato di inasprire la multa. E in ogni caso i presunti ordini di scuderia dovrebbero essere provati». Todt ha anche osservato che il primo e il secondo posto della Ferrari «sarebbe stato in ogni caso lo stesso a prescindere dall'ordine d'arrivo».

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