© Getty ImagesROMA - Fernando Alonso sembra non potersi scollare mai del tutto dalla Ferrari, neanche dopo il clamoroso divorzio con rottura di contratto avvenuto a fine 2014. In quell’occasione, dopo aver constatato la mancanza di competitività della Rossa nel primo anno dell’era ibrida, lo spagnolo si allontanò da Maranello pronunciando una specie di anatema: «Vado via dalla Ferrari perché non è capace di vincere il Mondiale, né lo sarà in futuro», questa la sintesi dei suoi ragionamenti. E poi spiegò: «Il progetto più convincente per arrivarci presto è quello della McLaren-Honda». Le cose non sono andate così: la squadra di Woking soffre terribilmente per il fallimento del progetto giapponese, e con Vettel che non firma ancora il prolungamento di contratto messogli sul tavolo da Marchionne, le voci impazzano. Qualora Sebastian andasse via dalla Ferrari, Fernando porrebbe davvero tornarci? Non è facile, anche perché nell’eventualità di una partenza di Vettel con destinazione Mercedes, il suo successore più accreditato è Lewis Hamilton che lì non vorrebbe più rimanerci. Sicché prenderebbe forma un clamoroso scambio di piloti tra Mercedes e Ferrari. Ma Alonso rimane nell’aria. Flavio Briatore che ne gestisce la carriera, sull’argomento ha detto che «nulla è da escludere». Anche Bernie Ecclestone, che in Formula 1 non conta più ma la conosce profondamente avendola amministrata per quarant’anni, si è speso per Fernando e alla domanda su chi avrebbe messo su una Ferrari rimasta libera ha risposto senza tentennamenti: «Naturalmente Alonso, è uno dei migliori piloti di Formula 1 di tutti i tempi». Nei vari spostamenti possibili bisogna tener conto delle incompatibilità: quei top-driver cioè che, per vari precedenti e la propensione di essere il centro di una squadra, difficilmente accetterebbero di correre nello stesso team. Parliamo appunto soprattutto di Hamilton, Vettel e Alonso, che molto difficilmente potrebbero convivere in diverse combinazioni, con tutto il peso del loro carisma. Intanto la McLaren, il cui primo contratto con Honda scade alla fine di quest’anno, valuta se e soprattutto come interrompere il rapporto: la via più praticabile sembra quella di tornare a montare il motore Mercedes, come ha fatto dal 1995 al 2014.