ROMA - La prima volta che si parlò di Formula E a Roma era il 29 novembre 2012. L’allora sindaco Gianni Alemanno accolse in Campidoglio il presidente della FIA, Jean Todt, e Alejandro Agag, amministratore delegato di Formula E Holdings. Si trattava ancora di un campionato “under construction”, il primo mondiale per monoposto elettriche, il cui esordio era fissato per il 2014. Come poi avvenne, solo che a Roma non s’è mai corso e dell’ePrix capitolino, con tracciato previsto tra Caracalla e Circo Massimo, era rimasta solo l’idea.
Il 1° ottobre 2013, giusto un anno dopo il giro promozionale di una monoposto in via dei Fori, arrivò l’annuncio che la Capitale aveva perso il posto, sostituita da Hong Kong. Nel frattempo era cambiata amministrazione e il progetto accantonato.
Ma ora ritorna in auge. Lo scorso novembre, l’attuale assessore allo Sport Daniele Frongia, aveva anticipato: "Da qualche settimana siamo impegnati nella programmazione dei grandi eventi 2017-2018. Abbiamo avuto un boom di richieste e stiamo lavorando a livello internazionale. Nel biennio in questione, nell'ambito di un programma molto strutturato di mobilità sostenibile, stiamo valutando con Eur Spa un progetto di Formula E".
Niente centro storico ma il Colosseo Quadrato, già da alcuni anni palcoscenico del Rally di Roma Capitale e in precedenza individuato come possibile tracciato cittadino per un gran premio di Formula 1, sognato da Alemanno. "Non ha nulla a che vedere con i progetti del passato – aveva sottolineato Frongia - perché si tratta di auto elettriche, perché è uno degli elementi di un programma di mobilità sostenibile e perché stiamo pensando ad un tracciato nuovo all'Eur dove allestire lo spazio. Se si fa dovrà esserci un ritorno per tutta la città. A metà dicembre daremo gli altri dettagli. Sul tema c'è una corrispondenza scritta tra la sindaca Virginia Raggi e la Fia".
Corrispondenza a quanto pare proficua. Ieri la sindaca e l’assessore hanno incontrato il già citato Agag e il presidente di Eur Spa Roberto Diacetti. L’obiettivo è di ospitare un ePrix nella primavera 2018 utilizzando la Cristoforo Colombo come rettilineo di un tracciato lungo complessivamente 2,8 km e la Nuvola di Fuksas come hospitality per i piloti e centro servizi.
Il prossimo round di Formula E, giunta alla terza stagione e capace di attirare marchi come Audi, DS, Jaguar e Renault (in attesa dell'esordio Mercedes previsto proprio per il 2018), si correrà il 18 febbraio a Buenos Aires e il prossimo luglio il campionato sbarcherà per la prima volta a New York.
Positivo incontro con @virginiaraggi e Agag per @FIAformulaE all'Eur nel 2018 @andrearzo @affariroma @CorSport @TgrRaiLazio @CinqueNews pic.twitter.com/epMEEn7vKk
— Roberto Diacetti (@RobertoDiacetti) 6 febbraio 2017