Se fosse stato introdotto prima probabilmente María de Villota nel 2013, Justin Wilson nel 2015, così come Jules Bianchi nel 2016 non sarebbero morti. E Felipe Massa si sarebbe evitato un trauma celebrale nel GP Ungheria 2009
Il progetto originariamente fu sviluppato da Mercedes. L'halo è una barra collegata tramite tre bracci a tre punti del telaio, posti a sinistra, a destra e di fronte alla nuca del pilota
Fu Jean Todt, allora presidente della FIA, a renderlo obbligatorio nel 2018
