Pessime notizie per la Ferrari dall’Austria: Carlos Sainz ha perso a golf contro Lando Norris. O forse ottime, chissà: bisogna capire se tra lavoro e svago funzioni la legge dell’alternanza. Più seriamente: le news non sembrano particolarmente piacevoli, visto quanto ha spiegato ieri lo spagnolo adottato da Maranello. Il passaggio alle mescole più morbide nel GP replicato al Red Bull Ring (domenica scorsa Pirelli C2, C3 e C4, da oggi C3, C4 e C5 che sono le più soffici della gamma, con la C5 al debutto in Austria) non verrà incontro alle esigenze della schifiltosa SF21. Come abbiamo già visto con il salto tra piste guidate e piste veloci, la Rossa non digerisce bene tutti i tracciati e la cosa non è positiva, essendoci in corso il duello con McLaren per il terzo posto.
Sainz: "Grandissimo cambiamento rispetto a Le Castellet"
[…] Rimane agli atti l’uscita della Ferrari dall’incubo di Le Castellet. “C’è stato un grandissimo cambiamento di prestazioni - ha anche detto Sainz - è stato un fatto positivo e d’altronde avevamo lavorato intensamente perché ciò accadesse”. La sua salita dal dodicesimo posto di partenza al sesto finale lo ha evidenziato, assieme alla rimonta di Leclerc dal diciottesimo in cui era franato dopo la rovinosa toccata con Pierre Gasly, fino al settimo.
Leclerc guarda al 2022: "La macchina sarà diversa rispetto a quella attuale"
Anche il monegasco ha confermato il desiderio di fuga del Cavallino dal 2021, sia pur indirettamente, rivelando di aver già guidato la macchina del prossimo anno, ovviamente solo in forma virtuale. “Non abbiamo ancora del tutto compreso la ragione del passaggio dalla brutta sorpresa di Le Castellet a quella positiva del week end scorso. Dobbiamo capire bene perché c’era domenica scorsa un così buon ritmo di gara. Quanto alla macchina del 2022 provata sul simulatore, la prima impressione è di essere di fronte a un cambiamento molto grande. Ma siamo solo all’inizio: assieme a Carlos cerchiamo di risolvere le criticità di quest’anno per non averle a bordo nel prossimo, anche se la macchina del 2022 sarà molto diversa rispetto a quella attuale”.
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