34. Ondulata come la 2CV
C'è un motivo se il cofano della Citroën 2CV nasce con una lamiera ondulata, poi rinforzata con nervature. Il processo con cui è stata ideata deriva dall'industria aeronautica, che ha permesso di usare lamiere più leggere conservando rigidità. Una tecnica che poi sarà usata per la carrozzeria del furgone Type H.