La Pan America e la Bronx, due modelli che segnano una nuova strada nella storia recente di Harley-Davidson. Il marchio si presenta e EICMA 2019 in modo inedito, quindi. Se la Pan America è un'Adventure Touring multi-funzione pronta al viaggio e creata per affrontare ogni situazione, la Bronx, invece, è una streetfighter dalle linee aggressive e muscolose.
A SPINGERE LE NUOVE MOTO, il motore Harley-Davidson V-Twin Revolution Max, un nuovo V-Twin a 60 gradi raffreddato a liquido, proposto in due diverse cilindrate: 76 pollici cubi (1250 cc) per la Harley-Davidson Pan America e 59 pollici cubi (975 cc) per la Harley-Davidson Bronx. Il propulsore ha un contralbero di bilanciamento che smorza le vibrazioni a favore di un miglior comfort di guida.
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— Harley-Davidson IT (@Harley_Italia) 27 agosto 2019
PER QUANTO RIGUARDA I NUMERI, la Pan America è accreditata di una potenza massima di 145 cv per 122 Nm di coppia. Sono invece 115 i cavalli erogati dalla Bronx, con un picco di coppia di 97 Nm. L’impianto frenante è marcato Brembo, mentre gli pneumatici di primo equipaggiamento sono Michelin.