Le Case automobilistiche sono ormai sempre più indirizzate verso l'elettrico - non ultima GM, che dal 2035 sposterà la sua produzione solo su questo tipo di auto -, ma tralasciando le varie azioni che stanno compiendo le grandi realtà del comparto automotive, come sono in questo momento i vari apparati di ricarica presenti sul mercato?
Ha provato a dare una risposta a questa domanda ARERA (Autorità di regolazione per energia reti e ambiente), che grazie allo studio “Mercato e caratteristiche dei dispositivi di ricarica per veicoli elettrici” è riuscita a fornire un punto di vista diverso sulla mobilità green e sulle sue infrastrutture di ricarica.
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Modelli analizzati di 24 diverse aziende
Secondo quanto si apprende dallo studio, sono stati in tutto 225 i modelli di dispositivi di ricarica per le auto elettriche censiti ed analizzati da ARERA – tutti sistemi di ricarica presenti al momento sul mercato e destinati all’acquisto da parte di consumatori, aziende, amministrazioni pubbliche o gestori di punti di ricarica -, con potenze dai 2 kW ai 350 kW e prodotti da 24 differenti aziende. Apparati che vanno dalle wallbox casalinghe alle colonnine stradali, dalla ricarica slow e quick (l’86% degli apparati) a quelle fast e ultra-fast.
Dall’analisi effettuata dall’Autorità è emerso che i prezzi di tali sistemi spaziano dai 700 euro per i dispositivi ideati per le famiglie, agli oltre 80 mila per le ricariche ultra-veloci ad uso degli operatori professionali di ricarica, con un prezzo unitario per ogni kW installato che va da 36 a 580 euro, in relazione alla velocità di ricarica (quindi potenza elettrica in gioco) e con costi medi di 1200 euro per le wallbox “intelligenti”.
L'Italia è attenta
La prima ricognizione sui sistemi di ricarica delle auto elettriche, quindi, secondo ARERA ha evidenziato come l’offerta di dispositivi risulti ampia e variegata, con un’industria italiana particolarmente attenta a presidiare questo settore di mercato.
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