Sei esemplari, pare già tutti prenotati. Ma non è difficile crederlo, visto lo scalpore che questa barchetta dal nome importante e l'aspetto da squalo feroce destò al Salone di Ginevra 2013. Ferrari Pininfarina Sergio. Due cognomi e un nome da leggenda. Il "Pinin" Farina che venne unito per decreto del Presidente Gronchi è stato uno dei più grandi creatori di auto della storia.
Giusto che la sorprendente concept car nata per celebrare il Senatore prendesse vita in edizione ultra esclusiva, sposandosi al marchio che più di tutti ha segnato la storia della Pininfarina: la Ferrari. Una barchetta biposto estrema, compatta, filante e sensuale. Un libero esercizio di stile eseguito su base meccanica della Ferrari 458 Spider: il risultato finale è una visione moderna e organica del tema della due posti scoperta a motore posteriore centrale. Nella Sergio emerge la volontà di riprendere volumetrie e trattamenti di superfici che richiamano lo spirito delle migliori realizzazioni di Pininfarina per Ferrari degli anni ‘60 e ’70. Un omaggio alle auto da corsa dell'epoca, come la 250 LM, ultima vincitrice assoluta alla 24 Ore di Le Mans nel 1965 e la 250 GT Berlinetta passo corto con la quale Stirling Moss vinse il Tourist Trophy nel 1961. Un modello senza compromessi, tando da non contemplare nemmeno cupolotto per la protezione degli occupanti, per i quali sono invece previsti due caschi. Lunga 4550 mm e larga 1940 peserà solo 1280 kg e verrà equipaggiata col V8 4.5 da 570 cv della Spider, in grado di farla scattare da 0 a 100 in 3.4 secondi e di raggiungere i 320 km/h. A Sergio piacerebbe, ne siamo certi.