Audi TT offroad concept: il coupé diventa SUV
Svelato al Salone di Pechino il prototipo che anticipa un futuro ampliamento in chiave sport utility della famiglia TT. Le immagini.
Alla vigilia del Salone dell'auto di Pechino 2014, Audi aveva diffuso un primo sketch di un SUV sportivo che era stato impropriamente battezzato Q4: sotto il telone della fiera cinese si nascondeva invece l'Audi TT Offroad Concept, prototipo di una sport utility coupé che potrebbe presto arricchire la famiglia TT e andando a insidiare la concorrenza (tedesca) nel sempre più affollato segmento dei SUV sportivi. Le novità sono molte: innanzitutto questa TT ha quattro porte e dimensioni simili alla Q3 (4,39 metri di lunghezza), inoltre è motorizzata con un sistema ibrido formato da due propulsori, a combustione e elettrico, che garantiscono una potenza complessiva di ben 408 cavalli. La TT Offroad è in grado di viaggiare per 50 km in modalità completamente elettrica, mentre l'autonomia totale è di ben 880 km, con consumi di nemmeno 2 litri di carburante ogni 100 km percorsi. L'ibrido è comunque garanzia di grandi prestazioni, degne della tradizione sportiva Audi: 250 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente) e scatto da 0 a 100 in soli 5.2 secondi.
Un modello di grande carattere, concepito per divertire sia in circuito che off-road: sull’asfalto la showcar consente una guida sportiva e sempre morbida, mentre grazie alla sua elevata altezza dal suolo, agli sbalzi ridotti e alla trazione e-tron quattro, affronta con grande disinvoltura anche lo sterrato leggero. I cerchi da 21 pollici, con pneumatici in misura 255/40, esibiscono un elegante e raffinato design a cinque razze che ricorda il look dei modelli Audi e-tron.
Non manca certo la tecnologia di bordo, con novità quali l’assistente per gli incroci e la tecnologia di informazione online per i semafori. Il primo sistemaha il compito di aiutare a prevenire collisioni laterali in fase di immissione negli incroci o, quanto meno, di ridurne, eventualmente, le conseguenze. Dei sensori radar e una videocamera con obiettivo grandangolare monitorano sia l’area anteriore alla vettura sia quelle laterali. Se il sistema individua un mezzo che si avvicina alle fiancate della vettura e ritiene critica la situazione, il conducente viene allertato in modo graduale dal cruscotto virtuale Audi. Il servizio di informazioni sui semafori online collega la Audi TT offroad concept, mediante la rete telefonica, alla centrale gestionale del sistema semaforico urbano. Il cruscotto virtuale Audi, in base alle informazioni ottenute, mostra al conducente quale velocità è consigliabile tenere per raggiungere il semaforo successivo quando è verde.
L'abitacolo, che può ospitare comodamente quattro passeggeri, unisce elementi stilistici della famiglia Q ad altri più sportiveggianti della gamma TT, anche se la novità più interessante riguarda nuovamente la tecnologia, con una dotazione di ben tre Audi Smart Display. Si tratta di tre potenti tablet che fungono da sistema di infotainment mobile, da utilizzare in auto ma non solo. Possono essere utilizzati sia per guardare in streaming DVD o programmi TV, sia per gestire l’impianto radio, o per pianificare il proprio viaggio. Basta cliccare il tasto “more” nel menu di partenza e la vettura, attraverso l’Audi connect, si connette alla rete dati ad alta velocità LTE. In questo modo l’utente ha a disposizione tutte le funzioni del sistema operativo Android, dal browser Google Chrome al Google Play Store. Non è ancora stato confermato se il modello entrerà in produzione o meno, ma è lecito attendersi qualche novità dai prossimi saloni autunnali.
Un modello di grande carattere, concepito per divertire sia in circuito che off-road: sull’asfalto la showcar consente una guida sportiva e sempre morbida, mentre grazie alla sua elevata altezza dal suolo, agli sbalzi ridotti e alla trazione e-tron quattro, affronta con grande disinvoltura anche lo sterrato leggero. I cerchi da 21 pollici, con pneumatici in misura 255/40, esibiscono un elegante e raffinato design a cinque razze che ricorda il look dei modelli Audi e-tron.
Non manca certo la tecnologia di bordo, con novità quali l’assistente per gli incroci e la tecnologia di informazione online per i semafori. Il primo sistemaha il compito di aiutare a prevenire collisioni laterali in fase di immissione negli incroci o, quanto meno, di ridurne, eventualmente, le conseguenze. Dei sensori radar e una videocamera con obiettivo grandangolare monitorano sia l’area anteriore alla vettura sia quelle laterali. Se il sistema individua un mezzo che si avvicina alle fiancate della vettura e ritiene critica la situazione, il conducente viene allertato in modo graduale dal cruscotto virtuale Audi. Il servizio di informazioni sui semafori online collega la Audi TT offroad concept, mediante la rete telefonica, alla centrale gestionale del sistema semaforico urbano. Il cruscotto virtuale Audi, in base alle informazioni ottenute, mostra al conducente quale velocità è consigliabile tenere per raggiungere il semaforo successivo quando è verde.
L'abitacolo, che può ospitare comodamente quattro passeggeri, unisce elementi stilistici della famiglia Q ad altri più sportiveggianti della gamma TT, anche se la novità più interessante riguarda nuovamente la tecnologia, con una dotazione di ben tre Audi Smart Display. Si tratta di tre potenti tablet che fungono da sistema di infotainment mobile, da utilizzare in auto ma non solo. Possono essere utilizzati sia per guardare in streaming DVD o programmi TV, sia per gestire l’impianto radio, o per pianificare il proprio viaggio. Basta cliccare il tasto “more” nel menu di partenza e la vettura, attraverso l’Audi connect, si connette alla rete dati ad alta velocità LTE. In questo modo l’utente ha a disposizione tutte le funzioni del sistema operativo Android, dal browser Google Chrome al Google Play Store. Non è ancora stato confermato se il modello entrerà in produzione o meno, ma è lecito attendersi qualche novità dai prossimi saloni autunnali.