Nuova Volkswagen Sportsvan, la grande leggerezza
L'erede della Golf Plus "allunga" il passo ma perde peso: partita la commercializzazione in Italia, con prezzi a partire da 19.200 euro.
E' finalmente arrivata in Italia la nuova Golf Sportsvan, MPV (multi-purpose vehicle) della Casa di Wolfsburg ed erede della fortunata Plus, venduta nella sola Germania in oltre 500 mila esemplari. Ma rispetto al genitrice, la Sportsvan porta in dote numerose novità, sia dentro che fuori. Il design è sicuramente più filante e sportivo, grazie anche al pianale MQB che regala proporzioni nettamente più dinamiche, discostandosi dai classici canoni delle monovolume compatte.
Aumenta lo spazio ma diminuisce il peso: il nuovo layout costruttivo ha permesso di allungare il passo di ben 107 mm rispetto alla Golf Plus, salendo a 2685 mm (circa 5 cm in più rispetto alla Variant), ma grazie all’utilizzo di materiali leggeri il peso rispetto alla generazione precedente è inferiore di 90 kg. Le dimensioni sono compatte ma generose internamente: con i suoi 4.338 mm di lunghezza, la Sportsvan è 83 mm più lunga della Golf standard e 224 mm più corta della Golf Variant, andando quindi a posizionarsi tra le due varianti di carrozzeria. Inoltre la maggiore altezza da terra ha consentito il posizionamento di nuovi scomparti portaoggetti e di una maggiore altezza dei sedili, migliorando ulteriormente la posizione di guida. Più grande anche il bagagliaio 500 litri tondi (76 in più rispetto alla Plus) che diventano ben 1520 abbattendo i sedili posteriori.
Aumenta lo spazio ma diminuisce il peso: il nuovo layout costruttivo ha permesso di allungare il passo di ben 107 mm rispetto alla Golf Plus, salendo a 2685 mm (circa 5 cm in più rispetto alla Variant), ma grazie all’utilizzo di materiali leggeri il peso rispetto alla generazione precedente è inferiore di 90 kg. Le dimensioni sono compatte ma generose internamente: con i suoi 4.338 mm di lunghezza, la Sportsvan è 83 mm più lunga della Golf standard e 224 mm più corta della Golf Variant, andando quindi a posizionarsi tra le due varianti di carrozzeria. Inoltre la maggiore altezza da terra ha consentito il posizionamento di nuovi scomparti portaoggetti e di una maggiore altezza dei sedili, migliorando ulteriormente la posizione di guida. Più grande anche il bagagliaio 500 litri tondi (76 in più rispetto alla Plus) che diventano ben 1520 abbattendo i sedili posteriori.
Oltre a carrozzeria e abitacolo, è tutta nuova anche la gamma dei propulsori. I motori sono dotati di serie di sistema start/stop che, insieme ad altre migliorie, consentono un risparmio nei consumi fino al 20% rispetto alle varianti precedenti. Quattro le versioni turbo benzina a iniezione diretta TSI, che erogano rispettivamente 85, 110, 125 e 150 CV di potenza, mentre la gamma dei motori Turbodiesel TDI, sempre a iniezione diretta ne contempla invece due, con 110 e 150 CV. A eccezione del TSI 85 CV, tutti i motori sono disponibili anche con cambio automatico a doppia frizione DSG. L’efficienza dei nuovi motori viene sottolineata dall’1.6 TDI BlueMotion Technology 110 CV: consuma solamente 3,9 l/100 km nel ciclo combinato (con emissioni di CO2 di 101 g/km).
Molto completa la dotazione tecnologica, che, a seconda delle dotazioni, comprende: il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS+, l’innovativo sterzo progressivo, la regolazione adattiva dell’assetto DCC, il sistema di controllo perimetrale Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, il cruise control con regolazione automatica della distanza (ACC), il sistema di frenata anti collisione multipla, il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, il sistema proattivo di protezione occupanti, le funzioni di regolazione degli abbaglianti Light Assist e Dynamic Light Assist, la selezione del profilo di guida, l’assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist e il dispositivo di assistenza al parcheggio Park Assist.
Molto completa la dotazione tecnologica, che, a seconda delle dotazioni, comprende: il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS+, l’innovativo sterzo progressivo, la regolazione adattiva dell’assetto DCC, il sistema di controllo perimetrale Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, il cruise control con regolazione automatica della distanza (ACC), il sistema di frenata anti collisione multipla, il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, il sistema proattivo di protezione occupanti, le funzioni di regolazione degli abbaglianti Light Assist e Dynamic Light Assist, la selezione del profilo di guida, l’assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist e il dispositivo di assistenza al parcheggio Park Assist.
Nuovo anche il sistema di infotainement, dotato di radio e radio-navigazione ( Discover Pro top di gamma con hotspot WLAN) e un sound system da 400 watt con subwoofer e nuovo altoparlante centrale e nuovi servizi online mobili come Google Earth Mapping Service, Google Street View e Informazioni sul Traffico Online.