Nuova Lotus Exige LF1, il loto nero
Alla vigilia del GP di Monza i piloti del team Lotus F1 hanno messo alla frusta la nuova edizione limitata della sportiva inglese e il commento di Maldonado non lascia adito a dubbi: "E' una fic@ta!".
Jim Clark, Jocken Rindt, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi. Cos'hanno in comune questi quattro leggendari piloti? L'aver vinto un titolo in Formula 1 con Lotus, la mitica scuderia di Hethel fondata nel 1952 da Anthony Colin Bruce Chapman. Per celebrare le 81 vittorie in F1 il marchio britannico ha deciso di produrre una versione ultralimitata della Exige, la LF1: 81 esemplari in vendita a 81 mila euro (contro i 69 mila della Exige S Coupé), per possedere un modello unico, in grado di offrire prestazioni ed emozioni degne di uno dei marchi più vincenti della storia.
Palcoscenico ideale per lo sbarco in Italia della nuova sportiva, l'Autodromo di Monza, alla vigilia del Gran Premio d'Italia. Protagonisti Romain Grosjean e Pastor Maldonado, piloti del Lotus F1 Team, cui è stata affidata l'auto per qualche giro di pista. E' andata meglio di quanto preventivato. Maldonado, al termine del suo turno, ha commentato con un eloquente "fico!", il nuovo modello.
Del resto, estetica (splendida) a parte, la LF1 è dotata di equipaggiamenti come l’Exige Race Pack con Dynamic Performance Management, i freni a disco in due pezzi ed i pneumatici Pirelli P-Zero Trofeo. A richiesta sono invece disponibili il Convenience Pack, i sedili riscaldabili ed i sensori posteriori di parcheggio. Il tutto sulla base della Exige S da cui eredita il brillante motore V6 3.5 con compressore, il telaio monoscocca in alluminio incollato, e i cerchi in lega da 17" all'anteriore e da 18" al posteriore. Il tutto impreziosito dalla speciale colorazione nero ed oro e da una serie di dettagli racing che arricchiscono livrea e abitacolo.
© RIPRODUZIONE RISERVATATutte le news di News motoriPalcoscenico ideale per lo sbarco in Italia della nuova sportiva, l'Autodromo di Monza, alla vigilia del Gran Premio d'Italia. Protagonisti Romain Grosjean e Pastor Maldonado, piloti del Lotus F1 Team, cui è stata affidata l'auto per qualche giro di pista. E' andata meglio di quanto preventivato. Maldonado, al termine del suo turno, ha commentato con un eloquente "fico!", il nuovo modello.
Del resto, estetica (splendida) a parte, la LF1 è dotata di equipaggiamenti come l’Exige Race Pack con Dynamic Performance Management, i freni a disco in due pezzi ed i pneumatici Pirelli P-Zero Trofeo. A richiesta sono invece disponibili il Convenience Pack, i sedili riscaldabili ed i sensori posteriori di parcheggio. Il tutto sulla base della Exige S da cui eredita il brillante motore V6 3.5 con compressore, il telaio monoscocca in alluminio incollato, e i cerchi in lega da 17" all'anteriore e da 18" al posteriore. Il tutto impreziosito dalla speciale colorazione nero ed oro e da una serie di dettagli racing che arricchiscono livrea e abitacolo.
Le prestazioni, ottenute abbinando la grinte del V6 a un peso contenuto in soli 1.176 kg, sono in grado di soddisfare chiunque desideri cimentarsi in qualche track-day: accelerazione 0-100 km/h in 4.0 secondi e velocità massima 274 km/h. I consumi, a quanto dichiara la Casa madre, non sono certo eccessivi: 14,5 litri per 100 chilometri nel ciclo urbano e 7,6 litri nell'extraurbano.
Il prezzo, iva e consegna incluse, dà inoltre diritto ad entrare nell'esclusivo club dei possessori, nonché a una visita nella storica sede di Hethel e a quella del team F1 a Enston, più altri vantaggi su merchandise e accessori originali.
Il prezzo, iva e consegna incluse, dà inoltre diritto ad entrare nell'esclusivo club dei possessori, nonché a una visita nella storica sede di Hethel e a quella del team F1 a Enston, più altri vantaggi su merchandise e accessori originali.