Dopo Porsche e Automobili Pininfarina, anche i marchi coreani Kia e Hyundai investono nell’azienda croata di Mate Rimac con 80 milioni di euro complessivi per la realizzazione dei motori elettrici e l’assemblaggio delle batterie. Hyundai contribuirà con64 milioni di euro, 16 milioni da parte Kia.
Il know-how è al vertice sul fronte dei sistemi elettrici e servirà allo sviluppo di due prototipi. Una supersportiva elettrica e un concept di auto elettrica a fuel cell. la prima, avrà il bollino Hyundai N e rappresenterà la visione a batterie del progetto al quale lavorano i tecnici del reparto sportivo dall’autunno del 2018.
In particolare, Hyundai sta sviluppando un modello che sarà simbolo di altissime prestazioni e, per filosofia, partirà dal concept RM16 N. L’attesa è, quindi, di un'auto a motore posteriore-centrale, peraltro già avvistata su strada con i primissimi muletti di sviluppo. Alte le probabilità che sia un sistema ibrido. Con Rimac si trasformerà in versione elettrica, da lanciare sul mercato in futuro.
C’è anche l’indicazione di un orizzonte temporale piuttosto ravvicinato per la produzione dei prototipi: il 2020, praticamente dietro l’angolo, anno nel quale Rimac avvierà la produzione della propria C_Two.