Una leggenda dell'automobilismo sportivo. Non si può definire in altro modo, Mario Andretti. Conosciuto per il titolo mondiale in F1 nel 1978 con la Lotus, ha anche vinto quattro volte il campionato IndyCar statunitense, trionfando anche in corse classiche come Daytona e Sebring.
LA PRIMA CARROZZATA A CUNEO
Ritiratosi dal Circus della F1 nel 1982, due anni dopo si regalò un esemplare di Lamborghini Countach, la prima coupé con carrozzeria a cuneo. Che oggi è in vendita alla Motorcar Gallery di Fort Lauderdale, in Florida, con un prezzo di 499mila dollari.
Il modello posseduto da Andretti è il 5000 S, e presenta una livrea rosso acceso. Spinta da un V12 da 5 litri che eroga 371 CV, ha una trasmissione manuale a cinque velocità e la firma di Andretti sugli specchietti. Inoltre, dalla Motorcar dichiarano che il motore è stato sottoposto a un rinnovo meccanico, e per tale motivo il contachilometri si ferma a quota 17.715.
UNA FRA DUEMILA
La Countach del 1984 non è l’unica Lamborghini ad essere presente nel garage personale di Mario Andretti, che nel corso degli anni ha avuto la fortuna di poter acquistare una Diablo, una Murcielago nonché la più recente Aventador.
La Countach però rappresenta un pezzo più raro rispetto agli altri: la sportiva infatti - auto che nel suo segmento ha fatto la storia - ha riscosso successo dalla sua prima apparizione nel 1974 fino a fine produzione nel 1990. E tutto ciò, nonostante siano stati prodotti poco meno di 2mila esemplari in totale. E il prezzo di quasi 500mila dollari non può che dipendere da quello.