Tagli e ritocchi nel nuovo piano industriale Alfa Romeo, presentato in concomitanza con la terza trimestrale 2019 in casa FCA. Il piano prevede un cambiamento rispetto a quanto annunciato un anno fa, durante il Capital Market di inizio giugno. Un'esigenza motivata - stando agli analisti - dall'obiettivo di evitare una sovrapposizione con altri marchi del gruppo, vedi Maserati. Da questo è scaturita la cancellazione dei piani previsti su Alfa Romeo GTV, Alfa Romeo 8C, nonché il grande suv di segmento E, tutti prospettati nel 2018.
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Alfa Romeo, di fatto, arretra sui prodotti più sportivi con una riduzione della spesa in capitale pianificata mentre Maserati conferma il piano industriale con il baby-Levante, un prodotto suv di segmento D da lanciare nel 2021, e l’offerta di sportive con un’inedita coupé e cabrio attese tra 2020 e 2021, oltre al rinnovamento di Maserati Granturismo e Grancabrio.
La composizione del portafoglio prodotti tra 2020 e 2022 vede i restyling di Alfa Romeo Giulia e Stelvio programmati per l’avvio della produzione nel 2021. Il suv di segmento C, Alfa Romeo Tonale, verrà prodotto anch’esso a partire dal 2021, nell’impianto di Pomigliano, e avrà una versione ibrida plug-in.
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Sarà uno sport utility di segmento B, un prodotto premium e urbano, il quarto modello della gamma Alfa Romeo da proporre anche in versione elettrica a batterie con avvio della produzione pianificato solo nel 2022.