Volkswagen ID. Space Vizzion, il concept della wagon presentato a Los Angeles
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Volkswagen ID. Space Vizzion, il concept della wagon presentato a Los Angeles

L'uscita definitiva della settima ID Volkswagen è prevista nel 2021. I primi bozzetti rivelano le linee dell'auto elettrica che rappresenterà una sintesi tra granturismo e Suv

Sarà presentata al Salone dell'Auto di Los Angeles il prossimo 19 novembre la Volkswagen ID. Space Vizzion, settima interpretazione dell'architettura MEB da parte del marchio tedesco dopo ID.3, ID. Crozz Concept, proseguendo con ID. Buzz, Vizzion, Buggy e Roomzz. Si tratta di un concept, di uno studio per il futuro in vista della fine del 2021 quando sarà presentata la versione definitiva, pronta per la commercializzazione.

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Una Grand Wagon sportiveggiante 

Stando alle indiscrezioni provenienti da Wolfsburg, la Volkswagen ID. Space Vizzion avrà una cura aerodinamica da granturismo e spazio interno da sport utility. La sintesi sembra essere in una shooting brake più che la classica station wagon.

I bozzetti amplificano linee molto dinamiche, per sbalzi ridotti, linea di cintura alta, coda allungata e alta, con un lunotto ridotto. Ha i numeri per lasciare buone impressioni sul design. E, se con ID. Vizzion si immaginava una grande berlina business, una sorta di Passat elettrica e un po’ più grande per segmento d’appartenenza, Space Vizzion è il completamento wagon.

Le differenze sono sostanziali, evoluzione del design anzitutto nei gruppi ottici, scelte guidate e improntate sugli stilemi di ID.3 e della prossima ID.4, suv compatto atteso nel 2020.

Aerodinamica e autonomia 

L’anteriore non solo modifica i fari ma sfoggia aperture sulla fascia paraurti funzionali a un miglioramento della resistenza aerodinamica. Insieme alla diversa linea del tetto (migliore in coda per ridurre le turbolenze), le canalizzazioni sul frontale aiutano a raggiungere un’autonomia dichiarata di 590 km nel ciclo WLTP.

Oltre alle linee esterne, dai bozzetti si scoprono anche particolari dell’abitacolo, con una centrale di comando nel tablet al centro della plancia, tutta per linee orizzontali e avvolgenti con le portiere nel suo sviluppo; una sottile fascia sembra destinata alla strumentazione classica, dietro il volante.

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