Pagina 8 | Milan, il garage di Ibrahimovic: ecco le auto di lusso del fuoriclasse

Dalla Ferrari F430 Spider alla SP2 Monza, passando per Porsche, Audi, Maserati e Volvo. Una carriera ventennale scandita da gol, trionfi e auto sportive e di lusso quella di Zlatan Ibrahimovic. Alla stregua di quelli di altri fuoriclasse calcistici, anche il garage personale di Ibra si è arricchito anno dopo anno di nuovi modelli dei brand più prestigiosi.

Ve ne presentiamo alcuni, ognuo dei quali acquistato nelle varie tappe che hanno scandito la carriera del fuoriclasse svedese, da poco tornato al Milan dopo aver indossato le maglie di Ajax, Juventus, Inter, Barcellona, Psg, Manchester United e Los Angeles Galaxy. 

Volete scoprire la collezione delle auto di Ibra ? Nelle pagine che seguono troverete alcuni dei modelli acquistati dal fuoriclasse svedese. 

Ferrari F430 Spider

Uno dei primi acquisti "italiani" di Ibrahimovic. Dopo la vittoria dello scudetto 2004-2005 con la Juventus (poi revocato in seguito a Calciopoli), l'attaccante svedese si è regalato la berlinetta sportiva del Cavallino Rampante, erede della 360 Modena. Con un motore V8 da 4.3 litri in grado di erogare una potenza di 490 cv, l'auto raggiungeva i 310 km/h di velocità massima, impiegando 4 secondi nell'accelerazione 0-100. 

Volvo C30 T5

Nella collezione di Ibrahimovic non possono mancare auto Volvo, marchio svedese di cui il calciatore è stato uomo immagine e testimonial in alcune campagne pubblicitarie per il lancio di nuovi modelli. Dopo il suo arrivo all'Inter dalla Juventus, Ibra ha scelto una Volvo C30 T5 per l'utilizzo cittadino. L'auto, presentata al Salone di Ginevra del 2007, era una compatta sportiva, la più potente in gamma, dotata di un motore 5 cilindri turbo da 2.5 litri e 230 cv.  Velocità massima di 240 km/h.

Ferrari Enzo 

Non è stata una stagione indimenticabile, l'unica disputata da Ibrahimovic al Barcellona. Arrivato dall'Inter nello scambio con Eto'o, Zlatan non riuscì a integrarsi con i blaugrana. Tra i dissidi con Guardiola e il poco feeling con Messi, Ibra, nell'estate 2010 tornò in Italia, al Milan. Anche in terra catalana, tuttavia, la sua passione per le auto non l'ha abbandonato. Lo conferma l'acquisto di una Ferrari Enzo, hypercar del Cavallino prodotta in serie limitata con solo 400 esemplari dal 2002 al 2004. Sotto il cofano, la Enzo era dotata di un motore V12 da 6.0 litri e 600 cv in grado di garantire perfomance di livello con 350 km/h di velocità massima e un'accelerazione  0-100 in 3.5 secondi. 

Maserati Gran Turismo Stradale

Per festeggiare lo scudetto vinto con il Milan nella stagione 2010-11, Ibrahimovic si è fatto paparazzare con la sua nuova Maserati dopo averla ritirata nella sede del Tridente, a Modena. É stata, di fatto, l'ultima auto italiana di Ibra che l'anno seguente è stato ceduto dal Milan al Psg. La Maserati del fuoriclasse svedese era dotata di un V8 da 450 cavalli e 298 km/h di velocità massima. Il prezzo era di 155mila euro. 

Audi RS6 Avant

Acquistata nel 2013, anno in cui militava nel PSG, l'Audi RS6 Avant di Ibra, station wagon dalle prestazioni notevoli, era dotata di un motore V8 biturbo TFSI con ben 560 cavalli di potenza dai 4.0 litri di cilindrata.  Velocità massima di 305 km/h con un accelerazione da 0-100 in 3.9 secondi

Porsche 918 Spyder

Ibra è stato immortalato sulla sua Porsche 918 Spyder a Stoccolma nel 2014. Il fuoriclasse svedese è stato uno dei primi acquirenti della supercar ibrida del marchio tedesco disponibile al prezzo base di 795mila euro. La Porsche 918 Spyder è una delle auto più potenti del garage personale di Ibra con il suo motore centrale 608 cv accoppiato a due propulsori elettrici da 129 e 156 cv. La potenza complessiva è di oltre 800 cavalli con velocità massima di 340 km/h e accelerazione 0-100 in 2.8 secondi. 

Ferrari SP2 Monza

L'ultima arrivo nella collezione di Ibrahimovic è una Ferrari SP2 Monza. Ibra ne ha annunciato l'acquisto su Instagram lo scorso 7 ottobre poco dopo aver compiuto 38 anni. Prodotta in serie limitata con 499 esemplari, l'auto è un omaggio alle sportive del Cavallino degli anni '50. Senza tettuccio e parabrezza, è dotato di un V12 aspirato da 810 cavalli in grado di sprigionare oltre 300 km/h di velocità. Il prezzo ? Un milione e 500mila euro.

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