La nuova Skoda Fabia si troverà a scrivere il prossimo futuro della Casa ceca tra aprile e maggio, quando verrà presentata ufficialmente e su una architettura al passo con i tempi: la MQB A0 del Gruppo Volkswagen, già vista su Polo, Ibiza e A1.
Un salto di qualità davvero importante, dunque, che significherà una scocca migliore in fatto di rigidità e leggerezza e l’integrazione dagli Adas. Ormai indispensabili per le loro funzioni automatizzate avanzate e servizi connessi dell'infotainment.
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NON UNA LOW COST
La missione che avrà nl'utilitaria è stata tracciata per grandi linee dall’a.d. del marchio, Schafer, lo scorso settembre, quando nel confermare una nuova generazione ha indicato anche il perimetro delle rivali dirette: non una formula low cost, piuttosto competere con i modelli dei migliori generalisti.
“Skoda ha sempre offerto un buon valore in rapporto al prezzo. I clienti sono piacevolmente sorpresi dalle idee Simply Clever, dalla spaziosità eccezionale, dal design unico. Skoda sarà sempre un marchio accessibile, certamente non la trasformeremo in un marchio low cost: ci concentriamo sui costruttori coreani, giapponesi, francesi.. Sono loro i nostri avversari di riferimento, li affronteremo e realizzeremo il pieno potenziale Skoda".
MOTORIZZAZIONI E DETTAGLI
I muletti di sviluppo hanno introdotto gli stilemi chiave, dai fari spigolosi, di chiraispirazione Skoda Scala alle nervature marcate sui pannelli della carrozzeria. Dettagli che ritroviamo nel primo teaser ufficiale, del quale colpisce un aspetto: al di sotto della nervatura laterale che corre da faro a faro, mancano le maniglie. Con le prossime anticipazioni che porteranno verso il debutto tra fine aprile e maggio capiremo se trattasi di una “dimenticanza” della ricostruzione grafica o, piuttosto, introdurrà una vera novità stilistica e funzionale.
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Misteri che non appartengono alla gamma di motori di nuova Skoda Fabia, tutti turbo benzina TSI, accoppiati alla trasmissione manuale o doppia frizione 7 marce. L’ampia gamma di propulsori con cilindrate 1.0 e 1.5, mild hybrid e non, sarà il bacino dal quale attingere.
L'uscita sul mercato è attesa nel corso dell'ultimo trimestre dell'anno, mentre nuova Skoda Fabia station wagon - che pure verrà rinnovata - non verrà presentata nel corso del 2021.