Poco fa vi abbiamo raccontato dell'Aston Martin DB25 che sfreccia tra le strade di Matera. Adesso, l'ultimo film di 007 regala forse una novità importante, anticipando il Salone di Francoforte. Sui social compare una foto, direttamente dal set della pellicola, che ritrae Defender 2020.
Sulla nuova Land Rover Defender molto è stato detto: dalle varianti di carrozzeria ai tempi del suo arrivo sul mercato, passando per le motorizzazioni e le configurazioni di abitacolo.
Proporzioni squadrate
Smussa gli spigoli della carrozzeria senza tradire le proporzioni squadrate. Il frontale è il volume che meglio racconta la trasformazione. I fari tondeggianti diventano un anello a led inscritto all’interno del faro con spigoli vivi, unica concessione a un volume arrotondato, dalla fascia paraurti inferiore ai passaruota, fino al cofano motore.
Quest'ultimo è originale per il taglio dell'apertura limitato alla porzione centrale: le estremità appaiono in perfetta continuità con i passaruota e sono personalizzabili con applicazioni antiscivolo davanti al parabrezza nella lettura da set cinematografico proposta.
Evoluzione del design
L’evoluzione del design è pari alla portata del rinnovamento tecnico di nuova Defender. Arriverà sul mercato con la variante di carrozzeria 5 porte, 5 o 6 posti, sarà Defender 110 ad aprire le danze.
A inizio 2020 arriverà Defender 90, passo corto e 3 porte, 5 posti. Successivamente, nell’autunno del 2020, la grande novità di Defender 130, stesso passo di 110, 3 metri esatti, e una configurazione dell’abitacolo fino a 8 posti.
A Francoforte scopriremo un Land Rover Defender con due differenti proposte di sospensioni, con molle e ammortizzatori idraulici o nella specifica di tipo pneumatico e adattivo, ad altezza variabile del corpo vettura, ovviamente entrambi nell’impostazione a ruote indipendenti sui due assi, altra logica conseguenza della modernizzazione del mito.