Il sistema viene integrato sul turbo 1.4 lt della Swift sportiva, su Vitara e su S-Cross con cambio manuale. Era già presente sul 3 cilindri 1.0 e il 4-in linea 1.2 litri
Al volante della versione da 112 cv della compatta giapponese: leggera e brillante, consuma poco regala divertimento anche nel misto. Ma l'abitacolo è fin troppo sobrio
Arriva nelle concessionarie ad aprile anche con il motore 1.0 turbo 3 cilindri e il sistema ibrido: più leggera che mai nuova Swift si preannuncia una piccola peperina