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Disponibili le prime foto ufficiali dell’attesa maxi-naked austriaca. Impressionano il motore, la potenza e l’accelerazione da vera sportiva, così come l’equipaggiamento dedicato alle sospensioni e all’impianto frenante.

Con la rinnovata enduro da viaggio della Casa tedesca è possibile affrontare raid da sogno. L’equipaggiamento e il comfort sono al top e lunga è la lista degli accessori disponibili su richiesta. Non resta che partire verso terre lontane...

La Casa di Akashi è pronta a lanciare lo J300. “J” sta per Jyounetsu, che in giapponese significa proprio “passione” ed è quella che ci hanno messo i progettisti capitanati da Mr Fukumoto per realizzare il primo scooter targato Kawasaki.

Dalla Casa Alata arriva una nota ufficiale: la supersportiva derivata dalla MotoGp è nei piani della Honda ma non sarà presentata in occasione dell’EICMA.

La Casa italiana punta su uno dei segmenti di maggior successo, quello delle naked “facili”: la BN strizza l’occhio ai neofiti (c’è anche la versione depotenziata) grazie alla maneggevolezza e a un motore gestibile. E in più, costa poco.

Il 26 e 27 ottobre, in tutte le concessionarie europee MV Agusta, la Casa di Schiranna presenterà al pubblico la nuova naked di media cilindrata. Sarà possibile provarla su strada.

Una moto totale, che attraverso il grande impatto estetico e i particolari fatti a mano prova a racchiudere in due metri di lunghezza tutti i modelli che hanno segnato i 90 anni di BMW. Prezzo? Poco più di 15.000 euro.

Le prime indiscrezioni parlano di diciotto kg in meno rispetto al modello standard, grazie ad un uso quasi spropositato di titanio, carbonio e magnesio. La supersportiva Ducati sarà prodotta in 500 esemplari e costerà intorno ai 60.000 euro.

Così si chiama la nuova crossover turistica che la casa di Schiranna presenterà il 4 novembre a Milano e che sarà possibile ammirare all’EICMA. E’ una tre cilindri da 800 cc derivata da Brutale, F3 e Rivale.

In attesa di vederla dal vivo a EICMA, ecco le prime foto ufficiali dell’esclusiva supersportiva di Borgo Panigale. Sarà prodotta in 500 esemplari, ha una livrea che ricorda la MotoGp ed è un trionfo di magnesio, titanio e carbonio. E pesa 10 kg in meno della già estrema Panigale R.