Eicma

Con la nuova enduro-GT V Strom 1000 ABS, di cui si era già visto il prototipo, Suzuki ripropone a EICMA il suo eccellente bicilindrico 1000 (per l’esattezza 1037cc) a V di 90°, un propulsore che, in varie versioni e tipologie di moto, ha sempre dimostrato eccellenti qualità, per potenza ed affidabilità.

Yamaha è onnipresente a EICMA: la Casa di Iwata ha lanciato la sua proposta anche per il segmento "classic" di piccola cilindrata: si tratta della SR400, che richiama dopo 35 anni uno dei mezzi più fortunati della sua storia.

La turistica firmata dalla Casa di Noale si presenta al Salone di Milano con le sospensioni semiattive e il cruise control compresi nell’allestimento Travel Pack). C’erano già l’acceleratore ride by wire, il controllo di trazione e l’ABS.

Profilo slanciato e nuovo motore per la nuova turistica BMW presentata all’EICMA in anteprima mondiale. C’ anche il cambio elettro assistito Pro

A EICMA, la Casa di Hinckey presenta una versione in edizione limitata (e tutta da ammirare) della Tiger.

Triumph l’ha svelata in anteprima attraverso qualche immagine, ora è possibile ammirarla dal vivo all’EICMA: ispirata esteticamente ad una vecchia versione dell’82, è ricca di cromature e dorature.

E’ uno dei modelli simbolo del segmento scooter degli ultimi anni. Lo dimostrano gli oltre 45.000 pezzi venduti in Europa dal primo lancio. A EICMA sono arrivate le rinnovate le versioni “medie”.

Aprilia Tuono V4 R si presenta a EICMA 2013 e integra il pacchetto completo delle elettroniche di assistenza alla guida APRC con l’ultima evoluzione del sistema ABS, sviluppato con Bosch e Brembo.

A Milano, tra le tante proposte Yamaha, anche un concept a tre ruote che per dimensioni, peso e prezzo è destinato a diventare il nuovo riferimento della categoria. Costerà, infatti, meno di 4.000 euro...

BMW Motorrad festeggia i suoi primi 90 anni proponendo un modello celebrativo che è una magnifica sintesi dell’essenza più raffinata della tradizione delle bicilindriche boxer bavaresi.