Chi conosce a fondo la DR, saprà che gran parte dei modelli della Casa molisana si basano sui "colleghi" della cinese Chery. Marchio, quest'ultimo, che ha annunciato il suo sbarco nel mercato europeo attraverso il marchio Omoda. Nello specifico, sarà l'Italia a tenere il battesimo della Casa asiatica. E lo farà attraverso un Suv, carrozzeria regina del mercato occidentale, proposto con alimentazioni a benzina e ibride: Omoda 5.
Chery Omoda 5: com'è fuori
Chery Omoda 5 è lungo 4,5 metri, largo 1,83 mt, alto 1,59 mt e con un passo di 2,63 mt, quindi un'auto molto spaziosa, con un look dinamico come gran parte dei Suv moderni. Spicca la calandra di grosse dimensioni e il montante D con finitura scura che fa sembrare sospeso il tetto.
Chery Omoda 5: com'è dentro
Saliti all'interno, si trovano due schermi sulla plancia, uno per la strumentazione e l'altro per l'infotainment, con sistema Cerence ASR, connettività e un assistente vocale. Ampio focus sulla sicurezza: ci sono ben 16 ADAS per guidatore e passeggeri, tra cui il cruise control adattativo, il riconoscimento di pedoni e ciclisti, il mantenimento attivo della corsia, la frenata automatica d'emergenza e la segnalazione in retromarcia di un veicolo che sopraggiunge.
Chery Omoda 5: motorizzazioni
Ma il motivo fondamentale per cui Omoda 5 si affaccia all'Europa partendo dall'Italia è la motorizzazione. Niente elettrico, infatti: il Suv propone due motori endotermici, un 4 cilindri 1.5 turbobenzina da 156 cv con cambio a variazione continua oppure un 1.6 turbo da 197 cv con cambio a doppia frizione 7 marce, e un motore ibrido plug-in di cui però non si hanno ancora informazioni tecniche.
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