Vintage car and bike

Per chi ha superato gli "anta" la Ami 6 è un ricordo in bianco e nero di auto brutta. Le sue linee però sono state plasmate da Flaminio Bertoni, il papà delle Citroen TA, 2CV e DS, che di auto brutte proprio non ne sapeva fare. Le insolite forme dell'auto nascono quindi da una serie di requisiti di progetto davvero insolita.

La Casa d'aste Gooding 6 Company mette all'asta in occasione della Monterey Car Week uno dei 200 esemplari di Delta S4 Stradale: la vettura, con motore 4 cilindri 1750 16 valvole da  300 cv ha percorso solo 22 mila km e il valore stimato è di circa 500 mila dollari.

Il 17 agosto 1966, la Volvo 144 venne presentata al pubblico e nel giro di otto anni vennero prodotti non meno di 1,25 milioni di esemplari della vettura, che diventò quindi il primo modello Volvo a superare il record del milione di unità vendute. Inizialmente, le vetture di questa serie montavano il collaudato motore quattro cilindri B18 da 1.8 litri della Amazon, in grado di erogare 75 CV oppure 96 CV nella versione con doppio carburatore. Per il modello del 1969 era stato scelto il motore B20 da 2.0 litri, con potenza di 82 CV oppure 100 CV. Per il modello del 1971 erano disponibili anche versioni a iniezione del carburante controllata elettronicamente con potenza pari a 120 CV.

Disegnata nel dopoguerra, voluta fortemente da Renzo Rivolta, imprenditore italiano nato a Desio, è stata la prima microcar ad avere un successo internazionale, diventando il cavallo di battaglia della BMW

Voluta e prodotta da Renzo Rivolta, la Isetta divenne il cavallo da battaglia della BMW che la produsse in più di 160.000 esemplari fino agli inizi del 1960.

E' stata la prima monovolume a entrare in produzione al mondo. Un'auto rivoluzionaria, pratica e dai costi contenuti. Non è esagerato dire che la 600 Multipla, assieme alla 600 hanno contribuito a risollevare il paese dalla tristezza e dalla miseria della seconda guerra mondiale.