Il 17 agosto 1966, la Volvo 144 venne presentata al pubblico e nel giro di otto anni vennero prodotti non meno di 1,25 milioni di esemplari della vettura, che diventò quindi il primo modello Volvo a superare il record del milione di unità vendute. Inizialmente, le vetture di questa serie montavano il collaudato motore quattro cilindri B18 da 1.8 litri della Amazon, in grado di erogare 75 CV oppure 96 CV nella versione con doppio carburatore. Per il modello del 1969 era stato scelto il motore B20 da 2.0 litri, con potenza di 82 CV oppure 100 CV. Per il modello del 1971 erano disponibili anche versioni a iniezione del carburante controllata elettronicamente con potenza pari a 120 CV.

Per celebrare la vittoria ai Mondiali dell'86 con l'Argentina El Diego decise di farsi un regalo speciale: una Ferrari Testarossa nera, battua all'asta nel 2014 per 250 mila euro. Fu una delle tante sportive di Maranello possedute dall'idolo di Napoli (tra cui una F40 del 1990 e una 355) che ha sempre avuto una grande passione per le auto: nel suo garage è passato di tutto, dalla Porsche 924 acquistata a soli 19 anni fino alla Renault 5 Turbo passando per semplice utilitaria come la Peugeot 205. Quest'ultima, immatricolata nell'86, è stata messa in vendita da un concesisonario di Modena per 100 mila euro: tutto ciò che il Pibe tocca si tramuta in oro...

E’ del 1911 questa 20HP speciale portata al Salone di Padova dal Museo Nicolis

Generazioni a confronto tra i 4.000 modelli esposti: tra le più fotografate, 2CV e Bianchina

Tutto pronto per l’apertura dell’edizione 2015 di Auto e Moto d’Epoca: dal 22 al 25 ottobre, le novità del mercato e le più belle vetture d’epoca

Grazie ai kit di Newtron Italia anche i modelli vintage diventano auto elettriche: nelle immagini la 5Cento, una vecchia Fiat 500 in versione zero emissioni. L'azienda propone diverse soluzioni, che a seconda della potenza possono essere omologate anche come quadriciclo leggero, guidabile dai 14 anni in su con una velocità limitata a 45 km/h: prezzi da 16.800 euro. La versione più potente raggiunge gli 85 km/h e ha un'autonomia fino a 100 km, con tempi di ricarica da 45 minuti fino a 6 ore. Il kit è installabile anche su altri modelli d'epoca, come Mini, Renault 4 e Citroen 2CV.