Il motore elettrico a zero emissioni è decilnato in due varianti, una da guidare con la patente moto, l’altra che si può condurre anche con la B come un 125
Al volante dell'auto che da oltre 30 anni è sinonimo di berlina in versione diesel da 170 cv in allestimento Premium: elegante sia fuori che dentro è perfetta in autostrada, ma non è la monoposto di Hamilton.
Prezzi a partire da 35.332 euro per la C180 d Executive fino ai 91.481 della C63 S AMG con motore da 510 cv: abbiamo provato la C220 d 4 Matic Premium con motore da 170 cavalli. Dinamica in città mostra le sue doti migliori in autostrada e in fatto di consumi.
Arriva sul mercato durante l'estate 2016 la prima versione cabrio nella storia Classe C, con tetto in tessuto e sistemi Aircap e Airscarf (optional) per godere 365 giorni all'anno della guida a cielo aperto. Motori con potenze comprese tra i 156 e i 367 cavalli abbinabili al cambio automatico 9G-Tronic.
Le immagini dell'inedita sport tutility coupé compatta Toyota, in arrivo sul mercato entro al fine del 2016 anche con propulsione ibrida da 122 cv e il pacchetto di sistemi di sicurezza Toyota Safety Sense.
In attesa del debutto al Salone di Ginevra 2016, sono sfuggite le prime immagini del nuovo crossover giapponese, che andrà a posizionarsi nel segmento di 500X e Nissan Juke.
Esordio all'86° Salone di Ginevra per il nuovo crossover Toyota sviluppato sulla stessa architettura della Prius e che sarà equipaggiato anche con propulsione ibrida.
La Casa tedesca ha presentato una nuova versione della Classe C Coupè, con motore V6 biturbo da 367 cv che va a posizionarsi sotto la top di gamma C 63.
Mercedes-AMG completa l’offerta sportiva della gamma Classe C con la C 43 4Matic Coupé equipaggiata con motore V6 biturbo da 3,0 litri con potenza di 367 CV abbinato al nuovo cambio automatico 9G-Tronic e alla trazione integrale 4Matic.
Tra le anteprime mondiale del Salone di Ginevra 2016 anche la nuova Classe C convertibile, che andrà a completare la famiglia di medie riprendendo i canoni stilistici della Classe S.
Arriva sul mercato italiano la nuova generazione di Classe C Coupé: assetto ribassato, cofano allungato, cerchi da 17" di serie. E soprattutto una versione AMG da 510 cavalli.