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Russell in pole con la Mercedes, subito dietro Hamilton pronto all’assalto: tutte le info

La Formula 1 torna in pista con il <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2026/06/14-149184687/cos_la_ferrari_potrebbe_vincere_a_barcellona_le_strategie_per_il_gran_premio">Gran Premio di Barcellona,</a> in programma oggi, domenica 14 giugno. La gara scatter&agrave; con George Russell dalla pole position. I riflettori sono puntati anche su Andrea Kimi Antonelli, reduce dal successo di Montecarlo che gli ha permesso di consolidare la leadership del Mondiale Piloti. Alle sue spalle in classifica c&#39;&egrave; Lewis Hamilton, secondo nel Principato con la Ferrari (e secondo in griglia oggi), mentre Charles Leclerc &egrave; chiamato al riscatto dopo il ritiro causato dall&#39;incidente nell&#39;ultimo appuntamento e il <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2026/06/13-149172200/leclerc_frustratissimo_dopo_l_incidente_ho_tantissima_vergogna_il_minimo_per_scusarmi_nemmeno_basterebbe_">flop nelle qualifiche</a> (ancora a muro, partir&agrave; decimo). Si parte alle ore 15 sul circuito di Catalogna.

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<h2>Formula 1 a Barcellona, dove vedere il Gp in tv e in streaming</h2>

Il Gran Premio di Barcellona sar&agrave; trasmesso in diretta e in esclusiva sui canali Sky Sport. La gara sar&agrave; disponibile anche in streaming tramite Sky Go e NOW. Chi preferisce la visione in chiaro potr&agrave; seguirla su TV8, che la mander&agrave; in onda in differita a partire dalle ore 18:00.

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La copertina del Corriere dello Sport è dedicata a Kimi Antonelli. Il pilota Mercedes conquista anche Montecarlo, centra la quinta vittoria consecutiva e continua una stagione straordinaria che lo sta proiettando sempre più nella storia della Formula 1

Kimi Five

Il pilota della Mercedes precede il ferrarista e il leader del Mondiale su circuito di Catalunya: incidente nel Q3 e decimo posto per il monegasco di Maranello

Gp di Barcellona: Russell in pole, Hamilton show, Antonelli terzo e Leclerc fuori pista. La griglia di partenza completa

Il pilota della Ferrari commenta l'incidente nelle qualifiche di Barcellona: sarà costretto a partire dalla decima posizione

BARCELLONA (Spagna) - Uscito di pista malamente all&#39;inizio del Q3 delle qualifiche a Barcellona, <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2026/06/11-149130466/leclerc_furioso_con_i_freni_della_ferrari_il_fornitore_tira_una_stoccata_sui_social_bisognerebbe_lavorare_insieme_">Charles Leclerc</a> sar&agrave; costretto a partire dalla decima posizione domani, nel Gp di Catalogna di Formula 1. A conclusione delle tre sessioni cronometrate per definire la griglia, il pilota monegasco della Ferrari &egrave; affranto per l&#39;incidente accadutogli alla curva 4 del circuito catalano. Leclerc &egrave; uscito di pista, schiantandosi contro il muro con una certa violenza:&nbsp;&quot;Ho tantissima vergogna - le parole del ferrarista, che non cerca scuse - devo per forza fare queste interviste, ma provo tanta vergogna. Sono stati weekend difficili, ma oggi c&#39;era tanta fiducia. Penso che &egrave; stata dura starmi dietro in questo weekend, dopo una qualifica cos&igrave; non ho parole... Ho solo vergogna...&quot;.

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<h2>La delusione di Leclerc</h2>

Sar&agrave; Russell su Mercedes a partire in pole position domani, davanti a un redivivo e sorprendente Hamilton su Ferrari e al leader del Mondiale, Antonelli su Mercedes, per la prima volta fuori dalla prima fila nel 2026: &quot;Il potenziale per la pole c&#39;era, il feeling c&#39;era - dice ancora Leclerc - ho provato a fare qualcosa di diverso in curva 4 che era l&#39;unica in cui non eravamo i migliori. Non ci sono scuse, mi dispiace tantissimo per i tifosi, domani sono comunque ottimista. La vittoria sarebbe il minimo per scusarmi, ma neanche basterebbe, ho vergogna&quot;. Domani la gara partir&agrave; alle 15.

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Leclerc frustratissimo dopo l'incidente: "Ho tantissima vergogna. Il minimo per scusarmi nemmeno basterebbe..."

Il lavoro del team sta dando i suoi frutti e in Catalogna la Rossa partirà in prima fila con Hamilton, ma è buono anche il passo dello stressato Leclerc: i dettagli

La Rivoluzione Ferrari funziona e fa sognare. Per il momento nel giro secco. L&rsquo;offensiva globale messa insieme da Maranello a forza di sviluppi spinge <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2026/06/13-149165754/f1_diretta_gp_barcellona_segui_le_qualifiche_sul_circuito_di_montmel_live">Hamilton ad un passo (per 64 millesimi...) dallo scettro delle qualifiche</a>, proprio sul palcoscenico meno atteso, quello dell&rsquo;infuocata Barcellona e nel giorno in cui Russell &ldquo;detronizza&rdquo; Kimi dalla prima fila per la prima volta nella stagione.

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<h2>Ferrari in prima fila con Hamilton a Barcellona</h2>

E se Toto Wolff ha ragione, senza un paio di errorini &ldquo;Lewis avrebbe conquistato la pole per pi&ugrave; di un decimo&rdquo;. Come anche - aggiungiamo noi - se <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2026/06/13-149172200/leclerc_frustratissimo_dopo_l_incidente_ho_tantissima_vergogna_il_minimo_per_scusarmi_nemmeno_basterebbe_">lo stressatissimo Charles Leclerc</a> non si fosse fatto prendere dalla smania di dinostrare che la Rossa &egrave; ancora sua, chiss&agrave; di cosa staremmo scrivendo adesso. Con i se e i ma, &egrave; noto non si scrive la storia e l&rsquo;unica certezza &egrave; che Sir LH &egrave; davvero tornato. Non che ci fossero pi&ugrave; dubbi dopo il trittico di risultati dell&rsquo;ultimo mese tra Miami, Montereal e Monaco che lo hanno trascinato al secondo posto della classifica iridata. ma rivederlo l&agrave; davanti con questa costanza fa un certo effetto dopo il 2025 da dimenticare. Hamilton non partiva secondo dal GP di Gran Bretagna 2024 con la Mercedes, era il 7 luglio 2024, cio&egrave; 706 giorni fa, anche se la pole di Baharain a marzo 2025 resta il miglior piazzamento in qualifica con la Ferrari.

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<h2>La soddisfazione di Lewis dopo le qualifiche</h2>

E c&rsquo;&egrave; voluto un mezzo miracolo per agganciare la prima fila accanto a Russell come raccontoa lo stesso Lewis: &laquo;Venerd&igrave; non potevo credere che il distacco fosse cos&igrave; grande e per tutto il weekend mi sono chiesto: perch&eacute; sono mezzo secondo pi&ugrave; lento? Ero indietro un po&rsquo; ovunque: ho faticato in curva 3, in curva 9 e stavo perdendo fiducia. Gli ingegneri hanno fatto un ottimo lavoro con delle piccole modifiche all&rsquo;assetto: per la prima volta in assoluto ho lasciato la pista tra la fine della terza sessione di libere e le qualifiche. Ho pensato: devo andarmene da qui. Sono tornato al mio motorhome. Ero in chiamata con gli ingegneri, solo con il telefono. Ma sono andato in un posto dove ho fatto un piccolo reset, sono tornato e in qualche modo sono riuscito a recuperare. Quindi, s&igrave;, qualunque cosa sia stata, ha funzionato. E non posso che essere molto contento. Ma prima di tutto devo ringraziare l&rsquo;intero team in fabbrica perch&eacute; hanno portato importanti aggiornamenti: &egrave; grandioso vedere quanto stanno innovando. Questo fa davvero una grande differenza quando si va in pista e io questa spinta la percepisco&raquo;. &nbsp; 
L&rsquo;incubo Mercedes comunque resta davanti: &laquo;Sono fortissime e batterle non sar&agrave; affatto semplice. In qualifica per&ograve; ne abbiamo battuta una e in gara dobbiamo provare a battere anche l&rsquo;altra. Sar&agrave; un compito difficile perch&eacute; finora hanno vinto tutte le gare, ma non impossibile. Ci vorr&agrave; una prestazione assolutamente perfetta di tutti noi: la strategia, la mia guida, la partenza, il bilanciamento, il degrado, la gestione delle gomme. Prover&ograve; a fare qualcosa di speciale&raquo;.

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<div id="mustFocus"><span class="kcode ktype-Foto" data-k-id="149167523" data-k-inline_properties="[]" data-k-kid="sn:cds:149167523" data-k-thumb="https://cdn.corrieredellosport.it/images/2026/06/13/140554036-92837831-4874-4a04-8c2e-2e92f2218400.jpg" data-k-type="Foto">[[ge:sn:cds:149167523]]</div>

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<h2>La &#39;Rivoluzione Ferrari&#39; fa sognare i tifosi</h2>

Ma Lewis non si ferma all&rsquo;obiettivo di una gara, guarda avanti e ha una certezza: &laquo;Questa macchina vincer&agrave; delle gare, ne sono sicuro. Lo dico per il percorso di sviluppo che stiamo portando avanti e per quanto duramente stiamo lavorando. Sono certo che a un certo punto potremo lottare per un successo e spero che sia gi&agrave; domani (oggi ndr), perch&eacute; non siamo mai stati cos&igrave; vicini in qualifica&raquo;.&nbsp;Ma c&rsquo;&egrave; sempre un pericolo in agguato: la temperatura e la durata delle gomme. Si va per i due pit stop... &laquo;La gestione delle gomme sar&agrave; cruciale, a Barcellona &egrave; sempre cos&igrave;. In qualifica, la temperatura della pista era di 50 gradi, valori pazzeschi. Il degrado &egrave; stato il doppio di quanto previsto. Spero in gara sia minore. Lottare contro due Mercedes render&agrave; tutto pi&ugrave; difficile, per arrivare alla curva 1 c&rsquo;&egrave; molta strada da fare. Servir&agrave; una buona partenza per mettere la macchina dove deve essere&raquo;.&nbsp; 
In effetti, per completare la Rivoluzione Ferrari, servirebbe qualcosa di speciale. Ma gi&agrave; sognare &egrave; qualcosa.

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