Con la scusa della sicurezza, la Federazione ha cambiato in corsa le regole: ecco che cosa è successo

I soliti sospetti. Cosa mai sarebbe la <a href="https://autosprint.corrieredellosport.it/formula1">Formula 1</a> se non esistessero, intervallate da momenti fisiologici, spy story, veleni, permali, spifferi o, appunto, sospetti? Gli ingredienti ci sono tutti. In questa versione riveduta e corretta, sul piatto abbiamo un regolarmento che cambia, una frattura netta fra i team, e una misteriosa avvocatessa svizzera. Cherchez la femme, e la si trova subito: si chiama Shai

Terribile incidente al via a Silverstone. Diversi i piloti coinvolti nel botto alla prima curva con George Russell (Mercedes), Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) e Alexander Albon (Williams). Tra questi ha la peggio l'Alfa Romeo del pilota cinese vola in pista e scatena la bandiera rossa che interrompe la gara

Paura nel GP Gran Bretagna: l'incidente di Zhou è da brividi

L'ex pilota tedesco è tornato a parlare dell'amicizia che lo legava all'ex compagno di squadra, incrinatasi in occasione del Mondiale 2016.

ROMA &ndash; La vittoria del Mondiale di <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2022/07/15-94715141/f1_norris_le_sprint_non_sono_le_gare_piu_emozionanti_">Formula 1</a> nel 2016 &egrave; sicuramente il punto pi&ugrave; alto della carriera di Nico Rosberg. Tuttavia, un risultato del genere &egrave; costato qualcosa al tedesco in termini di rapporti interpersonali visto che, a partire da quella stagione, ha rotto la sua amicizia con <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2022/07/11-94575523/insulti_razzisti_a_hamilton_in_austria_la_risposta_della_formula_uno">Lewis Hamilton</a>. Rosberg ne ha parlato ai microfoni di Eurosport, raccontando cos&rsquo;&egrave; accaduto: &ldquo;Quando lotti per il mondiale non esiste il concetto di &lsquo;pace e amore&rsquo;. Devi superare i tuoi limiti, specialmente quando ci sono due piloti di alto livello. Prima le cose andavano bene, ma non appena abbiamo iniziato a lottare per il campionato, gara dopo gara, si &egrave; accumulato tutto. Personalmente non ho rimpianti&rdquo;.
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Nuova sfida tra Nico e Lewis
Con il ritiro di Rosberg, gli animi si sono in parte placati: &ldquo;Oggi siamo tornati alla neutralit&agrave; ed &egrave; un bene. Ironia della sorte, ci siamo trovati nuovamente a lottare uno contro l&rsquo;altro, questa volta in Extreme E&rdquo;. I due ex compagni possiedono infatti due squadre nell&rsquo;Extreme E che, curiosamente, nell&rsquo;ultima stagione hanno totalizzato lo stesso numero di punti. A spuntarla &egrave; stato il Rosberg X Racing in virt&ugrave; del maggior numero di vittorie, ma non si pu&ograve; dire che non abbia regnato l&rsquo;equilibrio. Nico ha poi ammesso: &ldquo;Non eravamo a conoscenza che anche l&rsquo;altro stava allestendo una squadra e, come se non bastasse, abbiamo fatto l&rsquo;annuncio ufficiale a poche settimane di distanza. E' stato incredibile&rdquo;.

F1, Rosberg sul rapporto con Hamilton: "Non ho rimpianti"

Attraverso un comunicato, la squadra di sicurezza del circuito di Spielberg ha fornito la sua versione dei fatti in seguito alle polemiche scaturite dopo la gara.

ROMA &ndash; La squadra di sicurezza del circuito di Spielberg ha rilasciato un comunicato ufficiale per fare chiarezza su quanto accaduto a <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2022/07/10-94558666/f1_sainz_persi_punti_importanti_difficile_trovare_ritmo_cosi_">Carlos Sainz</a> in occasione del Gp d&rsquo;Austria, undicesimo appuntamento stagionale di <a href="https://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2022/07/16-94727900/f1_alonso_assicura_sono_veloce_non_sto_togliendo_il_posto_ad_un_giovane_">Formula 1</a>. Il pilota spagnolo &egrave; stato infatti costretto al ritiro a una manciata di giri dal termine in quanto la sua Ferrari ha preso fuoco. E&rsquo; stato proprio il momento in cui Sainz ha dovuto lasciare in fretta e furia la vettura in fiamme a scatenare numerose polemiche. Molte persone hanno infatti criticato gli steward per non essere intervenuti in tempo, costringendo l&rsquo;iberico ad abbandonare la monoposto senza che prima questa fosse stata messa in sicurezza. Di seguito la nota integrale degli steward.
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Il comunicato
&nbsp;&ldquo;Dopo il tragico incidente di Jules Bianchi avvenuto nel 2014, le regole della FIA in merito ai recuperi in pista sono state inasprite in maniera drastica. E&rsquo; possibile intervenire solamente dopo le disposizioni della direzione gara. Da un lato ci&ograve; aumenta la sicurezza di piloti e commissari, dall&rsquo;altro fa s&igrave; che s&rsquo;intervenga con un pizzico di ritardo &ndash; si legge &ndash; La decisione di far intervenire l&rsquo;autopompa si &egrave; rivelata corretta. In una situazione del genere, come accaduto in occasione dell&rsquo;incidente di Romain Grosjean, gli estintori portatili non sono sufficienti &ndash; prosegue il comunicato, con riferimento alle immagini diventate virali del commissario che &ldquo;scappava&rdquo; &ndash; Un altro problema &egrave; stato che Sainz, comprensibilmente innervosito, &egrave; sceso troppo presto dalla monoposto. Se non avesse frenato cos&igrave; presto, non sarebbe stato necessario spingere il cuneo sotto la vettura in movimento&rdquo;.
&ldquo;Ovviamente, guardando le immagini in tv e le registrazioni delle telecamere della pista dopo l&rsquo;accaduto, si evince che alcune cose devono essere migliorate. Ne parleremo internamente e con i nostri collaboratori. Tuttavia, in una situazione eccezionale come questa &ndash; un incendio non capita tutti i giorni &ndash; i commissari hanno reagito bene - aggiungono gli steward - Nel giro di 30 secondi abbiamo avuto un&rsquo;autopompa sul posto, un veicolo d&rsquo;emergenza era pronto e addirittura un terzo stava arrivando. In questo modo, anche se Sainz non fosse riuscito a lasciare da solo il veicolo, avremmo potuto comunque proteggerlo nel miglior modo possibile. Prenderemo l&rsquo;episodio come un&rsquo;opportunit&agrave; per migliorare ancora&rdquo; conclude la nota.

F1, Gp Austria. Gli steward in una nota: "Sainz è sceso troppo presto dalla vettura"

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