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AVAS sulle auto elettriche: dal 1 luglio obbligo di rumorosità
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AVAS sulle auto elettriche: dal 1 luglio obbligo di rumorosità

Il dispositivo emette un suono artificiale quando i veicoli elettrici si muovano bassa velocità. Sarà obbligatorio anche sulle auto già circolanti dal 2021 

Dal 1 luglio 2019, entra in vigore  la normativa europea UN 138, un dispositivo di legge storico per le auto elettriche che impone ai produttori di veicoli a batterie o ibridi di installare su tutti i nuovi modelli  da immatricolare nella UE il dispositivo AVAS  (“Audible vehicle alert system”), un segnalatore acustico che rende maggiormente rumorose le auto a zero emissioni. 

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AVAS, il funzionamento del dispositivo

Con l’installazione dell’Avas si proverà ad arginare il potenziale pericolo causato dalle auto elettriche per gli utenti della strada a causa della poca (o quasi inesistente) rumorosità dei motori a batteria, particolare quest’ultimo che aumenta il rischio di incidenti o investimenti, specie sui percorsi più trafficati

Con il dispositivo Avas in dotazione, le auto elettriche emetteranno un suono artificiale di minimo 56 decibel quando il veicolo procede sotto i 20 km/h. L’intensità del rumore poi aumenterà proporzionalmente con la variazione della velocità del mezzo, adattandosi alla stessa, senza possibilità per il guidatore di disattivare o rendere inoperativo il dispositivo.

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AVAS obbligatorio nella UE dal 2021

La presenza dell’Avas, al momento obbligatoria sulle auto elettriche da immatricolare, sarà estesa entro il 2021 anche ai veicoli ibridi a o batteria già in circolazione con le stesse modalità di funzionamento stabilite dalla normativa europea.
Dal 1 settembre 2019, l’obbligo di installazione del dispositivo di rumorosità sarà obbligatorio per le elettriche anche negli Usa con la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)  che ha stabilito l’introduzione del suono di sicurezza fino a una velocità di 28km/h

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