Sono vent'anni che la versione più speciale della Porsche 911 è la GT3: una macchina corsaiola e pura, più potente, più leggera, ribassata, solo a trazione posteriore e con il flat six aspirato. Un gioiello pronto a tutto, anche se difficile da portare: il non plus ultra della passione sportiva, con la mitica sigla non a caso mutuata pari pari dal motorsport. La storia è iniziata due decenni fa, nel marzo del 1999, al Salone di Ginevra.