I piani di ampliamento della gamma elettrica sono ben delineati, ma intanto Herbert Diess ha immaginato un rendering per una possibile futura versione cabriolet della prima elettrica MEB
Modello di segmento D per le dimensioni esterne, Ioniq 5 è un crossover che segna il debutto del marchio di casa Hyundai. Seguiranno una berlina (Ioniq 6) e un grande suv. Sul mercato nel corso della prima metà del 2021, Ioniq 5 si presenta con due soluzioni di pacco batteria e due alternative di motogeneratore: trazione anteriore o integrale
L'arrivo nel nostro mercato è previsto per maggio, ma intanto si aprono gli ordini dell'elettrica sportiva disponibile in due versioni, più un'esclusiva Edition One
La strategia di elettrificazione del marchio porterà, secondo le previsioni, a contare entro il 2026 una gamma Ford in Europa composta solo da auto full electric o ibride plug-in
Dalle postazioni veloci a corrente continua – quelle da 100 KW – in 20 minuti è possibile ricaricare ID.3 45 kWh con energia sufficiente a percorrere 200 km
Obiettivo, un margine operativo al 10%: lo ha dichiarato il responsabile dell'area Finanza del Marchio. Agli investimenti sull'elettrico fanno da contraltare i tagli alle varianti di motore e modello delle auto termiche
Elevato comfort di marcia e al volante, abbinati al dinamismo del controllo ottenuto con specifici settaggi delle sospensioni e della servoassistenza allo sterzo: BMW i4 prepara il debutto con gli ultimi interventi di affinamento dell'assetto
Quarto modello della gamma elettrica di Stoccarda. Duplice opzione di batteria, prestazioni comuni, variano i valori di potenza massima, l'autonomia e il prezzo
Quarta versione dell'elettrica di Stoccarda, con un solo motore elettrico e trazione posteriore. Due soluzioni per il pacco batteria, con autonomia e potenze espresse differenti. Prestazioni comuni, 230 orari di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi
Oltre a essere ritoccate le soglie del 2020, sono state anche delineate le tre fasce di emissioni: ecco le novità più importanti dei contributi. Il bonus è applicabile a tutti i veicoli acquistati a partire dal 1° gennaio 2021
L’obiettivo della Casa è arrivare al 2025 a detenere una quota di mercato globale del 6,6% sull’offerta elettrica e realizzare entro il 2026 vendite per 500 mila esemplari ogni anno
La Casa coreana conferma parzialmente le indiscrezioni su un'intesa con l'azienda californiana, che si basa su uno scambio di idee e competenze hi-tech per realizzare una vettura elettrica
Due opzioni per la nuova generazione della citycar giapponese: full electric oppure, più semplicemente, "elettrificarsi" per migliorare le emissioni e restare competitiva sul fattore prezzo nel segmento A
La tecnologia ecosostenibile ha ancora troppi limiti per offrire una "vera" Ferrari: l'ad Camilleri conferma la strategia del Cavallino, che produrrà una vettura green non prima del 2025. Nel frattempo, strada aperta all'ibrido