Due ruote

Motodays 2017: le novità Triumph

I britannici sono "sbarcati" a Roma con la nuova Street Scrambler, con il grande classico (rinnovato) Bonneville e con la nuda Street Triple RS

Motodays

Motodays 2017: le novità KTM

La Casa austriaca ha portato a Roma, tra le tante novità, la Duke 390 e la 1290 Super Adventure

Motodays

Motodays 2017: le novità Honda

Dall'atteso X-ADV alla naked "facile" CB650F. Tutti i modelli presenti allo stand della Casa giapponese alla Fiera di Roma

Motodays

Motodays 2017: le novità BMW

Allo stand della Fiera di Roma, tra le novità più ammirate la R1200GS Rallye, la G310 e la K1600B.

Motodays

Motodays 2017: le novità Harley-Davidson

Alla Fiera di Roma, tutti i nuovi modelli della Casa americana: dalla Road King Special a tutta la gamma touring equipaggiata con il motore Milwaukee Eight

Motodays

A Motodays si impara l’arte del “traverso”

Alla Fiera di Roma è possibile imparare a guidare sulla terra grazie ad un ovale realizzato appositamente e ad un maestro d’eccezione

Motodays

Rione Officine: “special” protagoniste a Motodays

Numerose le iniziative legare ai customizzatori e agli appassionati di un settore in netta espansione

Motodays

Motodays 2017: in scena le Special

Quest'anno al Motodays, un intero padiglione è dedicato alle Moto Special, categoria che sempre più appassiona gli amanti delle due ruote. Moto storiche, rivisitate, modificate e tematizzate, tornano in strada con una livrea nuova e unica, per appassionare, divertire e stupire.

Motodays

Motodays Vintage: ritornano gli Anni Settanta

Al padiglione 5 le moto giapponesi, inglesi, tedesche e italiane che hanno fatto la storia di una generazione di appassionati

Motodays

Motodays: 500 test al giorno con Riding Experience

Sei Case Costruttrici mettono a disposizione dei visitatori i loro nuovi modelli per le prove su strada

Motodays

Motodays, partita l’edizione 2017: tutte le novità a due ruote

Alla Fiera di Roma, il Salone moto e scooter del centro-sud Italia. Ecco i modelli delle Case Costruttrici presenti nei padiglioni

Motori

Yamaha TMAX: l'alternativa alla moto

È nato nel 2001 per essere l'anello di congiunzione tra il segmento scooter e quello moto. È stato evoluto e oggi, grazie alla versione DX, è diventato un'alternativa alle moto di piccola e media cilindrata.

Prove

MT-10 SP e Tourer: nude per correre e viaggiare

La MT-10 Tourer Edition nasce intorno alla MT-10, dotata di un parabrezza più protettivo le borse da viaggio e accessori per macinare chilometri. La versione SP, nasce sulla base della YZF-R1M. Le sue peculiarità sono la strumentazione a colori e le sospensioni semi attive della Öhlins.

Prove

Yamaha MT-10 SP: la naked che tiene il passo delle SBK

La MT-10 deriva dalla YZF-R1. La versione SP è la sorella della YZF-R1M. Prestazioni al vertice della categoria, tanto carattere e un comfort che sorprende.

Riccardo Piergentili

Motori

Yamaha TMAX: tutte le funzioni della nuova strumentazione

Quali parametri è possibile tenere sotto controllo attraverso il ponte di comando? Ecco il video che lo spiega...

Prove

Honda X-ADV, la video-prova della moto totale

La versatilità è la sua dote migliore, a pari merito con la facilità di guida e la comodità

Prove

Yamaha TMAX DX: prestazioni, lusso e versatilità

La versione più "ricca" del nuovo TMAX è identificata dalla scritta DX. Ha tutto di serie, la centralina multimappa al My TMAX Connect, passando per il parabrezza regolabile elettronicamente, la sella e le manopole riscaldabili, il traction control, l'ABS e il cruise control. Il TMAX DX costa 13.390 euro f.c. ed è disponibile in Phantom Blue e Liquid Darkness. Il TMAX SX, considerata la versione intermedia, costa 12.290 euro f.c. ed è disponibile in Matt Silver, Liquid Darkness. La versione standard del TMAX costa 11.490 euro f.c. ed è disponibile solo in Midnight Black.

Prove

Yamaha TMAX: scooter… sempre più moto

Nel 2017 il TMAX si fa in tre. Alla versione standard sono affiancati gli allestimenti SX e DX, “ricchi” di elettronica. Motore eccezionale, ciclistica e prezzi da moto premium. Ormai è difficile chiamarlo scooter…

Riccardo Piergentili

Prove

Honda X-ADV, è nata la "moto totale"

La versatilità è la sua dote migliore, a pari merito con la facilità di guida e la comodità; una ricetta praticamente perfetta che si compra a 11.490 euro.

Alessandro Vai

Prove

Honda X-ADV, il test: foto

Le prime impressioni in sella al nuovo scooter crossover giapponese