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BMW S1000XR: le foto dinamiche
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Due ruote

Ducati Scrambler: nostalgia in giallo

Paolo ScaleraPaolo Scalera
Due ruote

Yamaha MT 09 Tracer: la prova su strada

Paolo ScaleraPaolo Scalera
Due ruote

Honda CB1100EX: il passato che torna

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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Honda Crossrunner 800: il test su strada

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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Sei "meraviglie" BMW: emozioni in pista

Paolo ScaleraPaolo Scalera
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Honda VFR800F: i clienti fanno la storia

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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H-D 883 Roadster: musica di classe

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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BMW F800GS Adventure: equilibrio perfetto

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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Honda CB650F: la moto "giovane"

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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Aprilia Caponord: 600 km di emozioni

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Nuovo Suzuki Burgman 200, agile come un 50

Abbiamo messo alla prova per le strade di Roma il nuovo scooter di Hamamtsu con motore di cilindrata media: baricentro basso e agilità nelle manovre, posizione di guida confortevole, erogazione generosa e tanto spazio nel sottosella.

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Nuova Moto Guzzi California, in sella all'Aquila

Amata da Ewan McGregor e Max Biaggi è l'erede della mitica California cavalcata dai Chips. L'abbiamo provata sulle highways di Los Angeles, ecco le nostre impressioni.

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Nuovo Yamaha Tricity, la prova su strada

Disponibile da agosto il primo trike dei Tre Diapason: motore 125cc, grande agilità e prezzo contenuto, 3490 euro.

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Nuova Ducati Monster 821: doppia faccia

La prova su strada dell'ultima nata di Borgo Panigale: leggera ed equilibrata unisce la sportività Ducati a una spiccata vocazione "turistica". Nei concessionari da luglio 2014 al partire da 9.900 euro.

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Suzuki Burgman: in pista va forte

Paolo ScaleraPaolo Scalera
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Yamaha XV950R: custom, che passione

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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BMW C Evolution: svolta ecologica

Dopo la i3 per il mercato auto, la Casa tedesca fa sul serio nell'elettrico anche con le due ruote: 120 km di autonomia, 4 modalità di guida, limitatore di coppia a fare da "controllo di trazione" ma anche ABS di serie, 50.000 km di garanzia e 4 ore per la ricarica completa con una normale presa casalinga. Il C Evolution pesa 265 kg, ha la retromarcia, sarà disponibile dai primi di maggio ad un prezzo di 15.570 euro, che con i recenti ecoincentivi diventano 13.206. L'abbiamo provato a Barcellona, città ultimamente molto sensibile alla mobilità sostenibile. Il risultato? Sorprendente.

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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Moto del mese: Moto Guzzi V7

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Vespa GTS 300: c'è il controllo di trazione

Federico PorrozziFederico Porrozzi
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