Il 17 agosto 1966, la Volvo 144 venne presentata al pubblico e nel giro di otto anni vennero prodotti non meno di 1,25 milioni di esemplari della vettura, che diventò quindi il primo modello Volvo a superare il record del milione di unità vendute. Inizialmente, le vetture di questa serie montavano il collaudato motore quattro cilindri B18 da 1.8 litri della Amazon, in grado di erogare 75 CV oppure 96 CV nella versione con doppio carburatore. Per il modello del 1969 era stato scelto il motore B20 da 2.0 litri, con potenza di 82 CV oppure 100 CV. Per il modello del 1971 erano disponibili anche versioni a iniezione del carburante controllata elettronicamente con potenza pari a 120 CV.

La produzione della minicar elettrica svizzero-italiana inizierà a fine 2017. Come la Isetta anni '50 è accessibile dal portellone frontale. La propulsione è affidata a un motore elettrico da 15 kW che consente di raggiungere una velocità di 90 km/h, mentre le batterie agli ioni di litio consentono di percorrere fino a 100 km. Il prezzo dovrebbe attestarsi sui 12 mila euro.

Per celebrare la vittoria ai Mondiali dell'86 con l'Argentina El Diego decise di farsi un regalo speciale: una Ferrari Testarossa nera, battua all'asta nel 2014 per 250 mila euro. Fu una delle tante sportive di Maranello possedute dall'idolo di Napoli (tra cui una F40 del 1990 e una 355) che ha sempre avuto una grande passione per le auto: nel suo garage è passato di tutto, dalla Porsche 924 acquistata a soli 19 anni fino alla Renault 5 Turbo passando per semplice utilitaria come la Peugeot 205. Quest'ultima, immatricolata nell'86, è stata messa in vendita da un concesisonario di Modena per 100 mila euro: tutto ciò che il Pibe tocca si tramuta in oro...