Estrema, potente e leggera. La H2 Speed nasce per essere usata in pista e sotto il cofano ci sono due motori elettrici alimentati da due pile a combustibile
Anteprima europea a Ginevra per la concept elettrica IDS con autonomia da 550 km; nei prossimi quattro anni Nissan porterà sulle strade la propria rivoluzione basata sulla guida autonoma e green.
Le immagini della conferenza stampa Nissan al Salone di Ginevra 2016, dove il marchio ha presentato il Concept IDS (Intelligent Driving System), la visione del brand per il futuro dei veicoli elettrici e della guida autonoma: un veicolo elettrico con batterie da 60kWh e 550km di autonomia.
Presentato il restyling della crossover francese, che esteticamente sfoggia una nuova calandra, gruppi ottici rivisti e un piccolo spoiler sul portellone. I motori saranno basati sul benzina 1.2 tre cilindri e sul diesel 1.6 BlueHDi.
Honda ha presentato al Salone di Ginevra 2016 il prototipo che anticipa la decima generazione di Civic, che arriverà sul mercato durante la primavera 2017. Rispetto alla versione attuale, la nuova Civic sarà più larga di 30 mm, più bassa di 20 mm e più lunga di 130 mm.
Il marchio giapponese ha svelato il prototipo della decima generazione di berlina, che arriverà in versione definitiva all'inizio del 2017. Rispetto alla versione attuale, la nuova Civic sarà più larga di 30 mm, più bassa di 20 mm e più lunga di 130 mm.
Alla Fiera di Roma, uno dei padiglioni più visitati è quello dedicato al mondo "special": scrambler, cafe racer, custom e chopper sono le tipologie di due ruote protagoniste dell'esposizione a loro dedicata
Nel padiglione 5, protagonista l'esposizione "Avevo 16 anni: il mio 125", realizzata in collaborazione con il Motoclub Yesterbike e dedicata alle più famose moto entry-level del passato: dall'Aletta alla NSR, passando per la Mito e per la RS
Audi presenta il non plus ultra della gamma Q7, con motore V8 4.0 TDI da 435 CV e una coppia di 900 Nm in grado di scattare da 0-100 km/h in soli 4,8 secondi mentre la velocità massima è autolimitata elettronicamente a 250 km/h.
La Casa italiana è tornata alla produzione lo scorso anno dopo i fasti degli anni Settanta e Ottanta. Proprio a quel periodo strizzano l’occhio i nuovi modelli, presentati a Motodays e nelle concessionarie in questi giorni
Stopping, impennate, pieghe da brivido ed evoluzioni estreme: tutto questo è lo stunt riding, di scena nelle aree esterne ai padiglioni della fiera di Roma
