Giunto alla sua sesta generazione, il SUV si rinnova, mantenendo intatto il DNA della casa. Il cuore pulsante è un benzina 2.0 boxer mild hybrid da 136 cavalli
Le ruote risultano le stesse che normalmente si trovano su una normale motocicletta: quella anteriore è collegata al telaio mentre la ruota posteriore è fissata tramite un forcellone
La Subaru XV deriva dalla Impreza, ma è un SUV a tutti gli effetti, come si può intuire dall'altezza da terra e dalle protezioni a passaruota e sottoscocca. La vettura in prova è la 2.0 eboxer, che si basa sul 2,0 a benzina da 150 cavalli a iniezione diretta, supportato da un sistema full hybrid. Ecco come va su strada nella prova a cura di Arturo Rizzoli
Il modello in questione è lo stesso con cui il pilota ottenne la sua prima vittoria nelle competizioni rallystiche e con cui conquistò un record mondiale nel lontano 2006
La vettura può contare su un motore turbo da competizione N-spec da 2.0 litri con intercooler in grado di produrre 304 cv ed è la stessa con cui il pilota stabilì un record mondiale nel 2006. Eccola in queste foto