Uno dei primi esemplari mai costruiti da Lamborghini è stato restaurato dal Polo Storico di Sant'Agata Bolognese. Per realizzare il lavoro sulla 350 GT del 1964 (telaio numero 0121) sono occorse quasi due mila ora ma ora la prima supercar del Toro può tornare a correre, percorrendo 80 km sul circuito di Modena. La 350 GT fu la prima Lamborghini a entrare in produzione: ne vennero realizzate dalla Carrozzeria Touring 120 unità, la maggior parte con il motore 12 cilindri da 3,5 litri e 320 CV. A queste si aggiungono anche due versioni Spyder (350 GTS), realizzate dalla stessa Carrozzeria Touring.

Sant'Agata Bolognese

Si è svolto presso l'Aeroporto Militare di Rivolto (UD), l’evento "Passioni Tricolori", organizzato dall’Aeronautica Militare Italiana in collaborazione con Ducati e Automobili Lamborghini. Il tema dell’evento è stato l'incontro di tre realtà italiane sinonimo di eccellenza nei loro rispettivi settori, conosciute ed apprezzate in tutto il mondo. Nel corso della manifestazione la Pattuglia Acrobatica Nazionale ha eseguito un volo addestrativo e i piloti Ducati Andrea Dovizioso e Michele Pirro, reduci dal recente GP di Misano, si sono esibiti sulle loro Desmosedici GP insieme ai piloti Lamborghini sulle via di raccordo dell'aeroporto.

Solo 20 esemplari, già tuti venduti, al costo di 2 milioni di euro tasse escluse. Sotto al cofano, come per la coupé, il V12 da 770 cavalli in grado di farla  scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi e di raggiungere i 350 orari. Il propulsore è abbinato al nuovo sistema Lamborghini a quattro ruote sterzanti.

Lamborghini, Range Rover e Rolls-Royce

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