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152 risultati per suv

SUV

Skoda Kodiaq restyling 2021

Restyling di metà carriera per la Skoda Kodiaq. L'ammiraglia della Casa boema si rinnova all'insegna del dinamismo e dello stile, guardate qui tutte le foto

Nuovo Renault Arkana 2021, la prova

Il SUV Coupé del Marchio francese è costruito sulla piattaforma modulare CMF-B dell'Alleanza, su cui sono già state sviluppate le ultime serie di Clio e Captur. Ordini al via da marzo 2021, mentre la commercializzazione inizierà, in funzione dei mercati, a marzo per le versioni TCe e a giugno per la versione E-TECH Hybrid

Skoda Enyaq Sportline e Executive

I modelli 60 iV con batteria da 62 kWh e 177 cv di potenza e 80 iV con batteria da 82 kWh e 204 cavalli sono adesso disponibili anche negli allestimenti Executive. Prezzi di partenza da 42.300 euro e Sportline da 44.550 euro

Volvo XC60 2022

A livello di design verrà ritoccato con una nuova griglia, nuovi paraurti anteriori e diverse opzioni per livrea e cerchi. Previsto aggiornamento tecnologico con pacchetto Digital Services per usufruire dei servizi Google integrati. Eccolo in queste immagini

Audi Q4 e-tron

Audi debutta nel segmento C dei suv elettrici. Il nuovo Q4 e-tron è il primo modello del Marchio a essere prodotto su architettura MEB. Oltre a ciò avrà anche tanto spazio a bordo, equiparabile al Q5 e con il plus del pavimento piatto. Eccolo in queste immagini

Lexus NX 2022: le prime immagini

La nuova vettura di segmento D è stata oggetto di un leak online che ne ha svelato le linee. Resta alta l’attesa per capire se sarà dotato dell’architettura TNGA-K. Eccola in queste immagini

Cupra Formentor VZ5

Arriva la versione più potente della gamma del SUV spagnolo. A spingerla, i 5 cilindri turbo benzina di origine Audi, portato a 390 cv. Una novità assoluta, visto che è la prima volta nella storia che questo propulsore non viene usato su un'auto dei Quattro Anelli

Prova su strada Volkswagen T-Roc R, il SUV da 300 cv!

Cosa succede quando si mette un motore da 300 cv sotto al cofano di un SUV compatto? Se lo sono chiesti in Volkswagen e hanno pure provato a darsi la risposta creando il T-Roc in versione R, quella più cattiva e sportiva. Ecco come va nella prova su strada a cura di Arturo Rizzoli