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Nuova 500 elettrica, il test completo

La Fiat 500 è una parte importate della storia, non solo della Casa di Torino, ma di tutta Italia. Negli anni del boom economico è stata lei a motorizzare gli italiani e poi, a cavallo del nuovo millennio, sempre lei è intervenuta per salvare Fiat da brutti venti di crisi. Ora il Cinquino ha una nuova missione: guidare i gusti degli automobilisti nella transizione verso la mobilità elettrica, ci riuscirà? La risposta nella prova a cura di Arturo Rizzoli

Fiat 500 Giannini 350 GP: foto

Giannini, preparatore romano fondato nel 1917, celebra i 100 anni di attività con un'edizione speciale della 500, equipaggiata col motore turbo 1750 dell'Alfa 4C portato a quota 350 cavalli. La carrozzeria è in fibra di carbonio, l'impianto frenante Brembo, i cerchi Forgiato e le sospensioni Ohlins. Il prezzo è di 153 mila euro più Iva.

La Fiat 500 debutta al MoMA di New York

L'auto più amata della storia di Fiat, l'icona che ha "motorizzato" gli italiani e l'ambasciatrice del Bel Paese nel mondo, oggi festeggia i suoi sessant'anni entrando a far parte della galleria permanente del Museo di Arte Moderna di New York

60 anni di Fiat 500: la fotostoria di un mito italiano

Dalla Nuova 500 del 1957 alla recente Abarth 695 Rivale in collaborazione con il cantiere Riva. In 60 anni di storia la piccola Fiat ha messo in moto milioni di italiani ed è stata realizzata in decine di declinazioni diverse, dalla cabrio alla giardiniera fino ai prestazionali “cinquini” dello Scorpione. Nelle immagini una carrellata di immagini storiche dell’archivio Fiat, uno spaccato su “come eravamo” 60 anni fa e di come è evoluto il modello progettato da Dante Giacosa.